Надо или не надо переключать АКПП на нейтраль в пробке?

Кто то говорил на форуме что на айсине автонейтраль есть.

 

это на дизелях 2.2 чтоб не колбасило, как для обычного пользователя я бы хотел такое и на своем.

 

оно и в положении D если стоишь, то ногу на тормозе надо держать. А так чуть ручник можно приподнять что бы тормозную систему не напрягать.

 

Дяденька (с моего любимого моря), не придирайся к словам, мы все знаем и уже все все написали! Я тоже ручником пользуюсь, ибо жалко и гидронасос тормозов - стар он уже.

 

Только на D нажав на тормоз. На ж/д переездах на паркинг. Авто не жаль. Просто себя не хочется лишними движениями мучить. Иначе купил бы ручку и надра...вал по пробкам до стальных бицух :beach:

 

Так объясните что же такого плохого в том что машина стоит на нейтральной передаче?

 

мне данное упражнение на первом саабе обошлось в 15 тык.
порвался тросик, связывающий рычаг с самой коробкой

 

Это как?

 

ну, я тоже где-то про эту нейтраль вычитал, или мне сказал кто-тто, и я начал при каждой остановке ваще в нейтраль тыкать.
через месяца 3-4 тросик и оборвался

 

...и причина обрыва частое переключение на N?

 

Я же не написал, что это плохо. Просто для меня причина покупки автомата в самом автомате. Начал движение на D закончил движение на D. Между началом и окончанием движения, коробас не трогаю. Иначе я купил бы механику. Считаю постоянное переключение автомата по всяким нейтралям, чудачеством. Ибо неизвестно что хуже, дать коробасу работать как задумано на заводе, либо пытаться ему помочь жить дольше, но услуга может оказаться медвежьей.

 

Никогда такой хренью не занимался...и не вижу смысла передергивать в движении автомат.

 

Так вот именно речь идет, не о том что тыркать каждые 2-3 секунды туда сюда, а речь идет о том что если ты встал и стоишь без движения минут 5-10.

 

Я не думаю! Но многие тут уверены именно в этом. Чаще дергаешь - дольше живешь :

 

....перекрыли движение!Ты так и стоишь на Д?

 

Пример- неадекватный!В загалавном посте речь о дерготне рычагом во время движения.

 

Перечитай заново(а в движении какя может быть дерготня)Ну и на мой вопрос хотелось бы услышать ответ.

 

Тошнишься в пробке--имеется в виду--проехал метр,а 5-10 мин. стоишь.Я просто толкаю селектор на N,и жду когда начнётся движение.Потом включаю Д и поехал.как у Бегемота из-за этого тросик порвался-х.з.

 

Читал уже.Если пробкой человек назвал подачу на 3 метра с последующим стоянием 10 минут-тут и двигун выключить можно-не то что акпп перевести в паркинг-нейтраль!