Надо или не надо переключать АКПП на нейтраль в пробке?

Проведи ликбез!Научи как надо.

 

Так твоя блокировочная шестерня на вал и одета. Сашка завязывай приколы, я знаю весь принцип их работы! Ты бы что путное рассказал! p.s.Вот похожа на блокировочную, она может быть и сигнальной для датчика скорости выхода...

 

хм... вот допустим, ты прав. тогда объясни мне, почему если я:

1. еду на холодной коробке, переключения с 1-2-3 чувствуются, и чем шустрее набираешь скорость (до 60ти кмч), тем больше попинывания при переключении.
2. стою на месте и в ручном режиме начинаю переключать скорости. сначала переключения ощущаются, но после 3го прогона и 5-10 минут - перестают ощущаться и при последущих разгонах до 60ти кмч переключения идут гладко?

 

корпус убитый на фотке : :

 

Незнаю почему,у меня не пинает на холодную,и машину я практически не стою и не грею по хрен знает сколько,по 10 минут только больной может стоять на холостых греть, двигателю и коробке нужно быстрее набрать рабочую темпиратуру что без движения невозможно.
Пс.ИМХО Короче тема эта уже настолько надоела,каждый год одно и тоже,точных выводов ни кто ни каких так и не дает и мне кажется что никогда не даст,я придерживаюсь своего мнения,и мнения людей кто этими машинами занимается.

 

легко-сел,завел(1-2 минуты постоял),драйв,поехал.Ума для этого много не надо.

 

я на Вольваке - завел, через 15 сек включил драйв, постоял на тормозе 2-3 мин, поехал... если на улице адовый ад мороза, то 5-7 мин и поехал.

 

+1!

 

Жду первой отсечки на стрелке температуры и поехал не спеша. При условии, что за бортом минус. В остальных случаях - 2-3 минуты и поехал, опять же не спеша.

 

первую отсечку темпиратуры я обычно вижу зимой когда к метро подъезжаю 8]

я говорю не про греть. я говорю о том, что "помешал масло в коробасе после того, как обороты до ХХ упали и поехал".

 

..масло надо взбалтывать!Отдельная тема есть.:

 

Major Tom с тобой при встрече разговаривали как то ты вроде показался адекватным челом в саабах,а говориш не понятные вещи.Гонять холодное вязкое масло по коробке...

 

Грею одну сигарету,ну или пока снег сметаю и потихоньку в путь.

 

Тож одну сигарку.

 

Да зимой только срались из-за зайца греть иль не греть,вы опять за своё.(в мостах тогда тоже надо масло греть)Мажортома тоже видел.

 

Вот ты неугомонный! Ты выяснил,масло надо трясти перед заливкой или нет? Сколько раз,если надо? Снизу вверх или сверху вниз?:ata:inks:

 

С такими как ты это нереально.Буду покупать по литру и взбалтывать через одну!:

 

Ты своим вопросом весь форум поставил в тупик! А теперь по тихому съезжаешь!:ata:

 

Так у меня срок не подошёл.Вот через 5 тыщ начну чесаться...Масло кстати куплено и лежит на боку,чтоб через пробку воздух не проходил....

 

::: Зачётно отжигаешь :ok: пацталом :