Ремонт/замена мембраны клапана байпаса турбины Garrett.

Реально подойдет только новая мембрана.

 

Не мучай мозг. Герметик тебе поможет лишь до появления новой дыры в уставшей резине. И будет хто скоро. А вольвовый ремкомплект стоит недорого.

 

Год назад менял мембрану на вольвовскую, все было хорошо. Месяц назад та же история, дует в пол силы и постоянно ошибка P0033, снял мембрану и не сказать что особо дырявая, трещины есть но не дыры, плюнул и заказал еще 1 ремкомплект вольво 271801, вчера пришел заказ.
Поставил новую мембрану и все потроха из комплекта, она поработала 3 минутки и опять перестало дуть и опять ошибка. При збросе "газа" "пшик" не обычный а как будто бы тройной. Периодически выскакивает ошибка P0455, не знаю связана она с проблемой или нет.
Может было у кого, или кто просто поможет советом? Буду очень признателен.

 

на сервис вам барин надо
а то вы со своей сортировкой трещина\дырка мало ли что еще важное упустили

опресовку чай не делали и что с системой сказать врядли можете, а это неправильно

 

Так и поступлю. Потом отпишусь мало ли кому поможет. Спасибо.

 

Соклубники, может я что-то упустил, но вот тут какое дело. Глянул я сколько эта резинка стоит...2к... Есть завод резиновых изделий, так вот на этом заводе можно заказать любую прокладку (по старой делают), я так думаю это и стоит сделать, еще попросить чтоб армировали ее нитками Понимаете?

 

И для нормальной цены заказик на пару лямов-))

 

Осталась у кого нить осталась мембрана бу? забрал бы для экспериментов)

 

прислать тебе смету на изготовление такой резиночки армированной? может пронспонсируешь заводик!
Будешь королем байпасников! Или просто поинтересуйся солько стоит изготовление прессформы для того чтобы такую хрень сделать .

 

Игорек, может подскажешь в честь чего я должен кого-то спонсировать? А престол пожалуй уступлю тебе. Я что знаю тем делюсь. И еще я знаю, что технологии производства одной и тойже детали могут быть разными, соответственно и сметы. Встретил человека когда с вакумником боролся он вот и подсказал. Тфу-тфу вам нужно, поделись идеей еще и подкалывает, ищи сам. У меня на предприятии, ведро для слива дренажа стоит как треть наших коников, мне это не мешает пойти и купить такоеже в магазине за 200р. Стоимость изготовления детали на чпу от 700р. А еще можно поместить вашу проклю в полиэтилен и залить гибсом, после высыхания получаем форму для заливки. Вариантов масса, пусть этим занимаются те чье это дело. Не хварать вашим коням друже.ps 2р и забыл

 

смысл в этом "2р и забыл", если мембрана с НЕУСТАВШЕЙ пружиной и сальником стоит 3 рубля в экзисте? а не в экзисте цена 2500.

 

Ну подорожала. Я о том же Том. Это просто как вариант было предложено. Бред про млн р,смысл существовать предприятиям? Их цены дожны быть конкурентны, а если есть предложение соответственно удобно всем. Заказывают же люди, на то и нацелено,сделать то чего нет,(не найти). Здесь проще, хочешь рем к за 2,5 к, ест желание можно заказать,и я не думаю что выйдет дорже.

 

Выйдет дешевле если найдешь рынок сбыта и проведешь тесты. А рынка нет. 20 мембран за год - это ничто

 

да престол тут ни к чему, я просто в свое время хотел заказать такую хрень. Мне за прессформу выставили денег стока, что ............. дальше матом.
А когда взяли резинку и разрезали в лаборатории сказали что и не возьмутся вовсе. Т.к все должно быть маслостойкое и т.д и т.п.
Но не скрою контора была серьезная. Не знаю что они из резины не могли бы сделать. А тут вот так, так шо............ не выгодно это, Да и не надо такое количество ремкомплектов . Не такая уж дорогая проблема на самом деле если считать сколько их за месяц продаешь.

 

ну как тебе сказать, "не дорогое". твои коллеги практически всегда предлагают купить саабовский рем комплект, цена которого в мое время была под 10ку.

 

про какой сальник тут говорится?

 

Между тушкой турбины и крышкой

 

всмысле прокладка?

 

Он не кончается, а уже кончился. Чек он может и не зажечь вообще.