несколько вопросов по 9-5, v6, 3л.

читал в интернете, там чет кучу трубок надо поснимать. Думал мож как то без этого можно обойтись

 

нормально, справишся как-нибудь...

 

Аккуратней.Не сломай нижние ушки на раме вентилей.Патрубок немного справа будет мешать.удачи.

 

к стати, прошлый хозяин говорил что у него вибрация была. Он его снимал, визуально посмотрел, покрутил и обратно поставил. Если эти ушки нижние на дифузоре сломаны, может быть вибрация. У нас в новосибе на разборе нашел дифузор с двумя винтами за 7р

 

если будешь снимать то,лучше открути трубу (кобра) которая идёт от расходомера к турбине !
в низу один хомут и в верху.и всё вытаскивается очень легко и одному!
кучи трубок там нет!!

 

Педаль тормоза и газа что на V6 что на 2,3 туговатые. По крайней мере у меня так. Маслянную ловушку почистить, если масло в колодцах ( скорее всего будет) - две прокладки + герметик высокотемпературный.

 

Крышки потеют в жару сверху иногда.Это не прокладка а болты виноваты.У них колечки резиновые изношены.

 

потеет на кожух защиты турбы. да прокладки поменяны, седят на герметике. от старого хозяина. говорил что все ремни и ролики менял. в эксисте прокладки разные есть и металлические и то ли каучуковые. погода хреновая, дожди. буду брать выходные на следующей недели. там и займусь им. если прокладки менять под крышками, то надо и колечки под болты тоже?

 

Я на герметик болты.Повторю,это болезнь этого мотора.Если подтеки не критичные,то можешь забить.Все собственно так и делают.Просто у меня паранойя на масло на моторе)) Все равно зимой в хороший морозец заведешь и даванет опять.Я после зимы всегда переклеивал.)))И это,будешь герметить,обезжиривай очень тщательно.

 

Евгений, а что подскажишь за бензонасос. Только утром на прогреве, пока сигарету курю, слышно в течении 5-10 мин как бы зумер зиииии., тихо так. Он помирает или поживет?

 

всем привет! заменил винт на радиатор. поставил от ваза. решил заменить свечи. в колодцах масло, но не во всех. на одной кассете надсвечник с трещиной. я в панике. немного загерметил и стянул изолентой. у турбины люфт, вперед-назад миллиметра так на 3. верх-вниз, но не сильно. в дроссельной заслонке тоже маслице. до вентиляции руки пока не дошли. может причина в турбине?

 

Какой примерный пробег?

 

на одометре 226 500

 

для японии я думаю реальный

 

Соски с трещинами не айс но работать будут.Масло жрет?

 

поменял где то неделю назад. пробег в день 30км. пока на верхней метке. залил GM 5W30. наверно жидковато? еще жара стоит 30-33

 

масло считаю у тебя жидкое!
для мотора с пробегом в 220тыщ
вентиляцию чистить однозначно
колодцы в масле нужно менять прокладки как уже писали
дросель в масле это скорее всего из-за вентиляции
турбина у тебя не очень работает сильно )) на 1 и второй она вообще не дует ну или надувает 0 или 0,1!макс надув 0,2
так что если она качается это ещё долгая её песня ИМХО

 

может сразу и подскажите, что для этого надо? Прокладки крышек клапанов, резинки под болты, пркладка под дросель, читал вроде вентиляция нового образца есть-на мой движок подойдет? Может еще чего надо? У меня скорей всего колхоз, от дроселя должен стоять клапан. У меня его нет, стоит переходник. После работы сфотаю. Да, и масло какое порекомендуете? Ликви моли 5W40 пойдет

 

может сразу и подскажите, что для этого надо? Прокладки крышек клапанов, резинки под болты, пркладка под дросель, читал вроде вентиляция нового образца есть-на мой движок подойдет? Может еще чего надо? У меня скорей всего колхоз, от дроселя должен стоять клапан. У меня его нет, стоит переходник. После работы сфотаю. Да, и масло какое порекомендуете? Ликви моли 5W40 пойдет

 

вот этот вставыш на хомутах. по схеме там должен быть клапан.