компрессор кондиционера

Надо пробовать, могут быть различия по посадке на валу. Понять можно, сняв диск сцепления и примерив на вал. Сам электромагнит, по посадке на корпусе одинаков.

 

Господа, а кто что скажет про компрессор от gparts SA30557465, вроде его в приемлемые деньги можно найти.. надежен ли?

 

лично мое мнение - что Г партс - это деньги на ветер

 

По крайней мере компрессор я бы такой брать не стал.

 

А что посоветуете?... просто 40к за компрессор я не готов отдавать

 

Поискать б/У. С заменой трубок можно поставить сейко-сейки. Они живучие. Ваш клина словил? "Черная смерть" в системе присутствует?

 

у моего сдохла муфта. тупо не вращает сам компрессор. я нашел бу за 1500 рублей. привезли мне его. он немного отличается (три выпирающие бобышки на муфте) - видимо модель постарее. мне поставили его без проблем, он заработал, но как выяснилось у него течь по корпусу. через 3 недели после отпуска кондей снова не работал. я связался с поставщиками этого компрессора, мне пошли на встречу и "заменили". второй аппарат течет прям на глазах + у него заклинена поршневая (ну не умею я при получения правильно проверять агрегат)... муфта у него рабочая.. вопрос с которого я начинал в это теме: встанет ли муфта в сборе от этого заклененного (с бобышками) на место моего с неисправной муйтой (без бобышек)

и что такое "черная смерть"? не сталкивался с таким именованием неисправности

 

"Черная смерть" это термин специалистов по ремонту кондиционеров. Образуется в системе в момент "клина" поршневого компрессора. Состоит из частиц тефлона с поршней, алюминиевой пыли и сгоревшего от перегрева масла. Крайне вонючая субстанция. Забивает всю систему. Без тотальной промывки с заменой осушителя и конденсатора, жизнь нового компрессора будет измеряться часами...
По "санденовским" муфтам не подскажу.

 

Может кто-то в Санденовских муфтах знает толк?
у меня изначально вот на такой очень похож
http://bibikazap.ru/catalog/td1831577/

а привезли мне очень похожий на вот такой
http://aspk.in.ua/tecdoc_img/images/11/908548.jpg

 

В разделе "запчасти" спросите у разборщиков санденовский компрессор с машины с рабочей системой. Или две трубки и сейко-сейки с рабочей системы.

 

Сегодня с одними заправщиками кондеев попробуем из 2-х один собрать, если что, тогда напишу в тут тему.

 

Взглянул на свой старый компрессор через отверстия. Он немного постоял на улице. Внутри пыль желтоватого оттенка. Не это ли черная смерть? Пахнет вроде просто маслом

 

Это мусора насыпалось. Плюс влага и гигроскопичное масло. У заправщика кондеев спросите Может будет пример- посмотреть/понюхать

 

alex13mitht, Компрессор отлично промывается, про муфту я уже сказал ВЫШЕ. Или вы только пишете?

 

сильно не пинайте, я предпочитаю перебдеть чем недобдеть.
вобщем поменять сцепление не удалось. не получилось снять его с привезенного компрессора (видимо мы его приварили, когда включили заклиненный компрессор).

а что скажете на счет контор занимающихся перебором компрессоров. получается у меня полетело только сцепление (если не заржавел внутри мой компрессор за месяц простоя на улице).

 

Странно. Если компрессор "на верстаке", то снять даже самую заклиненную муфту можно. Неужели у вас три компрессора с разными муфтами? Их вроде бы не делали так много разных.

 

два, первый привезенный и потекший был возвращен поставщику. собственно подходящего съемника у ребят не оказалось. с моего с вышедшей из строя муфтой сцепление быстро отвертками вытащили. второй решили с машины не снимать, попробовали так (место вроде позволяло)... сцепление не выходило. предолложили, что ее прижарило при первом запуске (компресор то заклинен)... дыму тогда много из нее валило.

 

Сам диск с вала сняли? Стопорное кольцо?

 

С моим компрессором разбор закончился как на фото. Второй никак не разобрали вообще. Так и стоит на машине, чтоб ездить можно было

 

"Короткий" ремень лучше иметь в запасе. Я, именно короткий вожу как запасной.