Каких опций в настройках электрики вашего шпрота вам не хватает?

затем, что приходиться крутить обе, чтобы климат не надрывался делать справа то, что никому не нужно

 

А вот для этого:

Я так же порой обе кручу, чтобы температура в салоне равномерная была.

 

Я думаю полезная опция будет если она сами будут закрываться во время дождя, в том числе если машина стоит на сигналке

 

Всем привет! Есть вопрос! Тема походу не та, но походу тут много кто сечёт в этом вопросе! Была автоблокировка-разблокировка дверей при начале движения и вынимании ключа! Снял аккамулятор - усё пропало! Могу я сам обучить-запрограммировать как-нить? Или только с тех2?

 

на самом деле не должно было пропасть, а так да тех.
Но вообще о какой машине идет речь? может неродной сигналкой это все указывалось.

 

MrAzE, раз уж появились в своей теме, то может расскажете как идут дела с изготовлением вашего девайса?

 

А что рассказывать? Девайс сделан в нескольких экзэмплярах и катается уже больше полугода на тестах... Сейчас доделываю девайс для 9-5. Ту стоимость которая, мне интересна, мало кто с нынешним курсом готов заплатить, поэтому и не выступаю, около 200$. Вести разработки, сейчас негде, ибо от автосервисов, отошел и вернулся в айти сферу, а во вдоре в машине с ноутом сидеть холодно. Вот на днях магнитолу человеку ставил, что бы работала как штатная, только была на андроиде... на видео мало что показывается... но прикол в том, что все это работает по шине без врезания в проводку, а просто магнитола подключена через переходник в штатные разъемы. включается выключается как штатная и с кнопок на руле работает... ну только это на видео видно.
https://www.dropbox.com/s/p77sx7bx5qvhkz7/2015-03-02 19.00.46.mp4?dl=0

 

как попасть к тебе в тестеры?

 

Аналогичный вопрос
А есть описание/конечный список функций, которые уже реализованы? И их краткое описание, если есть.
П.С. готов и купить если функционал как описан в первой теме.
Цена вопроса в рублях?

 

если оно умеет все что написано + что тут http://www.esid.se и покажет пропуски по катушкам. то я готов дать 200$

 

даже без пропусков

 

Мысли у сааберов сходятся все же Вот то же самое хотел написать почти слово в слово

Отравлено с него через нее

 

+ к выше отписавшим

 

Смотрите, через месяц буду еще делать тестовые образцы, оно умеет больше, ибо делалось оно раньше, чем этот человек отпочковался... ибо основное на что я переключился это автозапуск и турботаймер, но все эти танцы в мире заставили отодвинуть все немного на другое время... я добавил некоторый функционал, скорее рюшечки, вроде включения фонариков, как по отдельной кнопки на брелке если время бортовое больше шести вечера но меньше 6 утра и прочие мелочи, но на самом деле пяти девайсов не достаточно что бы заказывать партию из двухсотен, есть мысли о краудфандинговом проекте, но пока только мысли, есть другие очень важные вопросы... Как только выйдет новая версия, основные доработки которой связаны с энергосбережением, дам знать. Есть много идей, как например, зеркала теперь раскладываются после открытия дверей, а не заводки авто, именно физического открытия, выводятся разные параметры, если они отличаются от номинала... т.е. если температура мотора выходит выше 110 градусов или напряжение ниже 10 вольт ну и т.д.

 

Когда увидим прайс на подключение управления балалайкой?

 

а нет функции такой: нажал к примеру на руле CRL и держишь 15 сек. и происходит сброс адаптации по топливу как клему скинуть.

 

Сделать на самом деле можно все, что доступно техом, то можно и этим девайсом просто нужно под это код переписать... но не с самого начала, но как я и говорил уже я не могу позволить себе только этим заниматься.

По поводу переходника на магнитолу, многое нужно передеывать и доделывать, сейчас вот доделываю регулировку громкости по скорости и делаю несколько алгоритмов, для режима работы провода подсветки, сделал что бы провод мьют на магниитоле включался при включении заднего хода, что бы слышать парктроник когда мущыка ревет, если загнаться по идее можно сделать регулировку громкости до уровня, т.к. через диагностику видно уровень громкости и ни кто не мешает мне отправляять в шину команду снизить громкость, пока не достигну определнного и по выключению задней передачи возращаться к предыдущему, но пока что лень. Ну и плюс самый главный минус сейчас заключается в том, что переходник сделан сугубо под магнитолы которые принимают резистивные кнопки, т.е. вы из магнитолы выход на кнопки подключаете к девайсу, многие произеводители отказались уже от таких входов. и пока я сделал, что есть восемь выходов, которые активируются по нажатию, восемь, а не шесть потому, что кратковременное и длительное нажатие трэк вперед трэк назад разлиаются и по разному воспринимаются. как то так.

 

+1 к выше отписавшимся, приобрел бы

 

сделай на кикстартере сбор, грамотно переведи текст на англ, людям из сша и европы тоже интересно это будет, там саабов более чем у нас)