Замена гаррета на митцу: за и против.

возможно в бж этого нет
но у него впуск увеличенный
даунпайп + фул выхлоп

 

с коробкой я не знаю что делать, так как решений много, все делают по-разному, статистики у меня никакой нет.
кто-то с термостатом делает, кто-то без, кто-то в разрез штатной системы, а кто-то отдельно.
Надо Леру спросить, как у неё)) Сейчас это ведущий питерский тюнер)

 

я вот бж полистал и про кулер ничего не увидел у него. Увеличенный впуск это ведь можно иметь ввиду только увеличенный вход на турбину и пайп на дроссель увеличенного диаметра?

 

она мне недавно говорила, что у нее коробас греется до 120 градусов

 

блин, 120 это t без доп кулера)

 

у нее нет охлаждения на коробку?

 

я хз
но 120 это t у народа лето в пробке кто без доп радика гоняет

 

у меня 98 стало, после снятия защиты картера

 

если снять бампер и передние крылья можно еще пару градусов сбросить

 

у тебя железка была отдельная? или ты про пластик?

 

Я покупал отдельно оригинал из кевлара, перфорированный. С защитой до 112 градусов доходило

 

на 9-5 была оригинальная защита днища?
хм..

 

Ну короче какая-то, брал новую в саабовском сервисе

 

все мы грешны

 

Исправили сегодня прошивку, теперь всё ок. Едет супер. Задумался о тормозах ))

 

смотрю тюн продолжается)
Лера кстати себе покупала доп.радик на коробку, но вот поставила или нет не знаю.

 

не купила я)))

 

Кноки открылись?

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk

 

К чему вопрос? Если про опенсид, то кноки туда выведены

 

Интересно же, правильно ли мозг зашил [emoji13]

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk