Замена гаррета на митцу: за и против.

да БУ тоже попробуй найди. вот даже навскидку не знаю где ее взять

 

Алекс 444
Карсити
Сигнальный

 

мы же сейчас про кобру именно от аэровейдера? или от реста?

 

вейдера

 

ну хз...буду иметь в виду, спасибо

 

Зачем ему аэрокобра от Вейдера, если у него итак кобра как у аэровейдера. 2008 году по кобре аэро/не аэро отличий не было


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

да, зачем мне кобра от аэровейдера, если у меня и так кобра от аэровейдера?

 

я ему тоже самое и говорил
но если он будет ставить митцу от реста, то и корбру от реста ему можно будет взять

 

у меня вообще кусок силикона на турбину идет))

 

да лучше оставить родную, всё равно турбину будут прикручивать вместе с коброй на снятом моторе, думаю так, и поэтому всё норм встанет.

 

лучше доработать кобру и сделать там банджо-болт вместо пластикового штуцера системы вкг, как на дорестах делали. Навсегда избавиться от подсосов в этом месте.

 

если нарезать резьбу - то да, говорят от жигулей подходит какой-то быстросъем
на D2 у белоруса была запись

 

вот оно
https://www.drive2.ru/l/9528763/
только от жигулей резинка в коллектор и в вакуумный насос.
быстросъем не от жигулей.

 

коллеги, сегодня задумался, а хватит ли мне производительности бензонасоса? сейчас стоит 130л/ч.
какова производительность стокового аэро-бензонасоса? или там без разницы?

 

Подниму тему.
Сегодня в очередной раз проверил уровень масла, потом при заводке посмотрел еще раз горловину на дым. А дыма и нет, слегка парит, но не дымит как раньше. При этом масло за 2 недели вроде как чутка ушло в район нормального уровня, я его тогда с перепугу перелил. Может быть такое (дым из горловины) при переливе масла?

 

Сливай помоечку, пока не поздно

 

Не, я тачки сливаю когда колодки подходят, тут они пока еще живы.

 

вот когда кто-то пишет- пора сливать помоечу, хочется леща дать)

 

Это всё от зависти, как обычно

 

Фуууу быть такой