Замена АКПП на МКПП

Так в этом вся и проблема) что на долго так машину не оставить, так как если ее оставить около гаража, то помешаю другим участникам гаражного кооператива)

 

на практике удавалось снять поставить коробку, переклепать накладки на диске сцепления за 10 часов делали вдвоем. был подъемник.

 

Ну на сколько я понимаю основная проблема это если на домкратах, это снять подрамник и вытащить коробку, а затем запихнуть ее обратно

 

просто без ямы проблема в весе коробки, если ее туда руками запихивать. так как она не очень то легкая=)

 

Если есть чем вытаскивать, то не так уж это и долго. Мне не понятно вот что, одна из машин в результате останется без КПП? Или у вас взаимообмен?

 

Ну механика полегче автомата) но все же) просто есть донор, с которого думаю себе механику поставить) получается так, что надо с одной машины снять МКПП со всем остальным, а с другой акпп, и в нее все запихнуть) вторую не обязательно собирать)

 

Совершенно верно, одна машина чисто как донор

 

Из своей практики, при установке МКПП. Машина была на домкратах. Очень долго мучился, никак не мог попасть на шлицы вала. В результате вытащил двигатель, установил коробку, и воткнул в сборе всё обратно. Учитывая, что тебе ставить сцепление (раз была АКПП), то вытащить двигатель, это самое оно.

 

Двигатель на сколько понимаю вытаскивал через верх? А потом вместе с коробкой обратно его?
P.s. Извинюсь за глупые вопросы, мозг еще не проснулся)

 

через верх, моно через низ но там все подрамники откручивать. На счет сцепления там бублик стоит который открутить это еще нужно постараться, крепится он на трех болтах к маховику. В общем нужно обладать корочками проктолога плюс маховик менять.

 

Конечно через верх. Оказалось, что это не так уж и сложно, и достаточно быстро. Надо: откинуть рычаги от шаровых, поставить метки на трипод-вал, снять выпуск-впуск, скинуть трубки с маслорадиатора и патрубки системы охлаждения. Откинуть косу от аквариума. Открутить крепления двигателя и КПП с опор. Много человек и большая труба, или какой подъёмник, чтобы вытащить всё в сборе. Потом ставишь ДВС с КПП на полету, там всё и делаешь не спеша. Ну и потом в обратном порядке, втыкаешь в машину. Плюс сей системы в том, что пока обе машины без двигателя, их можно снимать с домкратов, и катать руками куда хочешь, чтоб не загораживать проход другим. И занимайся движками хоть неделю.
P.S. За одно масло сменишь, ОЖ, и триподы новой смазкой набьёшь

 

Ну да, тормознул, как через низ если она будет на домкратах, он там просто не выйдет)

 

Затея бредовая без ямы и гуся.
Если хочется мазохизма, то для начало вытащите всё с донора: кулиса , педальный узел, приборку, коробку.

 

с другой стороны, поставить коробку на установленный двигатель проблем нет если этим будет заниматься не один человек. Каждый к этому вопросу подходит со своим решением=)

 

К вопросу о приборке, если оставить свою, то все будет работать? Просто как то больше нравиться когда расход моментальный циферками, а не шкалой)

 

кст на счет педального узла если он не снимался то там есть болтик к которому можно подобраться с помощью удлинителя и воротка со стороны рулевого колеса. Находится по торпедой зашит металлическим кожухом. Плюс еще нужно будет на черной фишке замкнуть желтые провода чтобы стартер пробудить при попытке завести машину(если проводку не перекиывать).

 

Да и еще, возможно что не которые детали сломаются или не открутятся.
Циферки работать не будут.

 

Можно все и одному сделать )))), но долго, гемморно и тд.
Почитай темы про переделку АКПП в МКПП - люди готовятся не один день и проделывают сею процедуру без спешки, ибо как написал SaaBabik " возможно что не которые детали сломаются или не открутятся".

 

я хочу махнуть акпп на мкпп,94-98г. Спб, есть ли желающие обменяться?) автомат работает без замечаний.