Задние тормоза 9.5!

А если инженерно, что значит не тормозит. Ты Т диска пробовал или по ощущения? Перед от зада не более чем на 30% отличается после езды обычной быстрой, после отжига не знаю.

 

Пробывал тупо в пол на льду.Не одной риски от задних шипов,а перед чётко с абс отрабатывает.
Надо предохранитель выдернуть с абс и посмотреть!?

 

Видать не зря они суппорт поменяли и ввели систему распределения тормозного усилия.
Может давление меньше подается в .опу, в смысле уже меньше, может блок абс пора на профилактику, там же жиклёры или что-то подобно должно быть, ведь не тупо ШИМ управление клапанами.

 

Хз.Я вот в эту колобаху ещё не лазел!!Но наверно придётся.Есть фотоотчёт по переборке АБС ?

 

Неа, нету. Сам знаешь берешь Б/У поломатый и смотришь, хотя можно и поискать.

 

ну они под вентилируемые тормоза =)

 

Сам думай ,замеряй и тп.

 

не может тебе надо, у меня 2 пары

 

Ну что Мужчины продолжим!Я купил скобу от газели!!У неё отверстия смещены очень правильно!!

 

Ну браток, каков итог, обмишурился чуток, только сей чуток потянет лет примерно на пяток. Л.Филатов
Что-то по фото не понял, а крепление соответствует, то что к ступице?
И защитный кожух отпилить конечно можно, но вижу ты и скобу почти 2/3 убираешь - не страшно?

 

Не страшно .Скоба в середине на 7 мм убрана по радиусу.Эту жёсткость компенсирует переходник толщиной 10мм в основной толщине и 24 мм в местах крепления к скобе!

 

То есть к этой скобе ещё переходник?

 

Эта текстолитовая хрень и шайбочки и есть переходник из стали !

 

Мда, конструкция!
Испытания скоро?
Как-то стрёмно текстолит...

 

Текстолит и шаёбочки для простоты изготовления матрицы .Далее стальная деталь!

 

Отлягло, а то я грешным делом подумал он там останется.
Писали что там даже СТ3 не желательно.

 

Ну да ,а чугун класс там, литьё !!Если внимательно глянешь скобу от газели ,то её фрезерованная часть (которая центрирует её относительно диска и ступицы)на две трети в воздухе будет висеть при затяжке блтов!Я для подопытного её взял при случае.

 

не компенсирует, оч рискованно, на задке в штатном вряд ли что случиться, но на отжиге с больших скоростей может сорвать ухо, особенно, если нагрузка на уши будет не параллельная ушам (в динамике, когда колодки неравномерно жмут)

 

Я про чавун не говорил, сам знаешь высокоуглеродистая сталь может лопнуть элементарно.
Какая марка не помню, у saababika спроси, думаю та что с добавками от коррозии.