Вроде всё работает, но не заводится.

ДТОЖ скорее повлияет на обороты двигателя. Так же как и мап, у меня по крайней мере заводилась, но троила сильно когда трубочку одеть забыл. Жаль что не в москве, у меня есть набор ДТОЖ, МАП, ДПКВ, кассета, свечи проверенные. Не знаю прокатит или нет, но можно попробывать пшикнуть быстрый старт хотя это только мысли сам не пользовал.

 

Завёлся! Мы снова в строю :pil: Получилось, что наложились две проблемы: залип в открытом положении рхх и стояли фиговые свечи, которые не могли зажечь такую смесь. Помыл рхх завелась с полоборота, таких ровных холостых в жизни не видел. :
SAABship9000 2,3i noturbo ДТОЖ можно проверить, замерь сопротивление на нём и посмотри какой температуре оно соответствует. (табличку соответствий я нашёл, правда не помню с какого сайта содрал :angel:, если надо могу скинуть) если отклонение больше, чем на 5 градусов, то под замену. Практика показывает, что бензин смешивать практически бесполезно, всё равно сначала выгорает какой-то один, потом начинает идти другой. Если в нём сомневаешься, лучше слить и заправить заведомо нормальный. РХХ сними и промой карбклинером, не жалея его. Потом проверь напрямую от аккума, заслонка должна ходить легко с характерным пощёлкиванием, её хорошо видно.

 

А у нас одинаковые РХХ?!
Я тебя поздравляю, от всей души!!!iends::g:::yahoo:

 

У мну последние цифири 505, а у тя, кажись, 515...

 

Спасибо! Да, рхх немного разные, но думаю это неважно, принцип работы у них один.

 

Так ли это? Впрочем завтра приходит мой ДТОЖ, а там посмотрим. Спасибо за ответы и советы!

 

с толкача не заводится, так как автомат(хотя очень хотелось бы, так как у меня на нисан максима было такое что кручу стартером не заводится, а с толкоча с пол оборота, поменял стартер всё стало супер, но это проблема была, это фишка максимы 3.0) вот думал может тут тоже самое...

по схеме всё проделывал, всё супер, так как должно быть....
но заметил одну вещь, там перед каждым тестом нужно вытаскивать пред 23 на несколько секунд, так вот когда я его вытаскиваю, всё проходит так как нужно, а если не вытаскивать то ничего не один тест не проходит, РЕЛЕ МОЛЧАТ!....
Вот такой вот Нюанс

 

Да я не совсем деревянный, вообще болею и занимаюсь хондами, но судьба свела с СААБом....
Н а счёт чудес не бывает в курсе, компрессию не мерил, но мысль была, завтра соберу на место провода, померю компрессию....
Бензонасос слышно, да.

 

Завтра попробую:
- проверить компрессию
- прыснуть быстрый пуск
- почистить датчик ХХ(хотя он очень громко счёлкает, когда замыкаешь контакты главного реле... )

Послушай, а ты не мог бы мне передать свой чудо наборчик для проверки???
можешь пометить его своей красочкой какой, просто очень нужно...
я тебе бы оставил в залог денежную сумму, кот обозначишь....
просто я уже не знаю что и думать, тачка в хорошем состоянии сама, но стоит уже больше полу года, предлагают за неё сейчас 60-70тр я уже думал отдать так её...а с другой стороны жалковато..

 

проделай вот это:
снимаешь кассету,выкручиваешь свечи,крутишь стартером - бензин из свечных отверстий летит?

 

ты вот это читал??
Гуру выручайте...
Сааб 9к 2.3турбо перестал заводится пол года назад....объехал всех мастеров в нашем небольшом городке, все разводят руками...Меняли ДПКВ, Мозг, замок зажигания с контактной группой.
Если снимаешь клемму с акума, утром приходишь машина заводится, можно ездить полный день без проблем НО НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГ!!! как только заглушил, всё, можешь звонить друзьям и на галстук до места стоянки....снимаешь клемму, через несколько часов всё в норме...
Дугих слов нет только ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! СОВЕТАМИ КУДА ЛЕСТЬ =)

он заводится у меня и бензин летит какждое утро, когда я прихожу в гараж, одеваю клемму на акум и запускаю: вкл зажигание срабатывают реле, гудит насос, появляется питание на 6-10 кассеты, херак стартер...машина завелась и работает хоть целый день езди...как только заглушил, всё(( алес при повторном включении зажигания, проворачивании стартера....тишина....ни реле, ни насоса, ни питания кассеты НЕТ! снимаем клемму акума, ждём какое то время, бывает и несколько часов, и рас вуаля всё работает...до выключения зажигания..

 

если клемму не снимать,то не заведётся никогда?

 

Demon606 Вообще эти цепи вроде штатная сигналка блокирует. Может с ней какие глюки?

 

Копать проводку и все разъемы на предмет окисла.

 

У мну сегодня пропало зажигание. Реле насоса вроде работает, по-ходу, ДПКВ в поряде, т.е. кончился блок DI... А где он у меня? Как проверить?

 

никогда...
Demon606 Вообще эти цепи вроде штатная сигналка блокирует. Может с ней какие глюки?
стартер то не блокирует почему то...хотя тоже завязана...
Копать проводку и все разъемы на предмет окисла.
я уже поднял два раза всю проводку....всё в норме...

Сегодня проверил датчикХХ, поменял свечи, компрессия ровная 12 везде...
заметил, что когда отключали кассету и мерили компрессию, насос включался...поставил всё на место(свечи и кассету) тачка завелась без снятия клеммы потом был момент когда она завелась три раза подряд, и всё после этого тишина...

 

никогда...

""Demon606 Вообще эти цепи вроде штатная сигналка блокирует. Может с ней какие глюки?""
стартер то не блокирует почему то...хотя тоже завязана...

""Копать проводку и все разъемы на предмет окисла.""
я уже поднял два раза всю проводку....всё в норме...

Сегодня проверил датчикХХ, поменял свечи, компрессия ровная 12 везде...
заметил, что когда отключали кассету и мерили компрессию, насос включался...поставил всё на место(свечи и кассету) тачка завелась без снятия клеммы потом был момент когда она завелась три раза подряд, и всё после этого тишина...

 

Всем привет! Помогите пожалуйста, у меня тоже машина не заводится:cray: Стартер крутит но не схватывает, бензин на свечах есть, главное реле исправно (ставил с работующей машине), ДПКВ поменял, кассету проверял (тоже ставил с работующей машины), свечи поменял (были куски какой-то субстанции, на одной было две трещины) Предыстория: отвозил в сервис, снимали ГБЦ и клапанную крышку, поменяли все прокладки и цепь с натяжителем и направляющими. До дома доехал отлично. Утром следующего дня заправился 95-ым бензином (до этого запрявлял 92). Машина на сфетофоре заглохла. Потом машину начало дергать при разгоне и через неделю она не завелась. Скажите пожалуйста, куда копать и что посмтореть. Сегодня посмотрю искру, отпишусь.

 

Вася, у тебя точно с метками косяк

 

Но до злосчастной заправки все хорошо было... Я подумываю на контактную группу, потому что пару раз при заводке не загорался маршрутный компьютер и не поднимались стрелки на приборной панели.