тюнинг 207-го мотора, слабые места и достоинства

Тема в разделе "Тюнинг Saab", создана пользователем Skripka, 7 сен 2013.

Страница 6 из 13
  1. Bullet.

    Bullet. Guest

    Моя версия проста, нет спроса, экономически не целесообразно, сложно найти железо, те же самые поршни кованные очень не просто найти на 207 мотор по адекватной цене.
     
    Bullet., 12 сен 2013
    #101
  2. Bullet.

    Bullet. Guest

    Давай без эмоций и оскорблений, по факту есть что сказать?! Не ты, не я, не пробовали ничего делать с 207 мотором, у нас голая теория и все.
    Оскорблять меня не надо, дистанционно тем более, телефон есть в профиле если что.
     
    Bullet., 12 сен 2013
    #102
  3. XDA

    XDA ECU Guru

    Регистрация:
    27 фев 2009
    Сообщения:
    5.065
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    дефолт-сити
    Авто:
    9-5 M04 AT T7 MAFless 4.1BAR MAP TwinTurbo(in progress)
    по факту - я уже сказал. если хочешь беседовать на тему тюнинга - беседуй конструктивно, как - я написал выше.
    на счёт не пробовал сделать - ты за меня не говори, ты за себя говори :)
    я как-нибудь сам скажу, что я пробовал, а что нет.
     
    XDA, 12 сен 2013
    #103
  4. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Вот ответь мне, в чем проблема на 207-ом моторе и т8 трионике получить ~1900 airmass ? Так, интересно мнение
     
    eviltwin, 12 сен 2013
    #104
  5. XDA

    XDA ECU Guru

    Регистрация:
    27 фев 2009
    Сообщения:
    5.065
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    дефолт-сити
    Авто:
    9-5 M04 AT T7 MAFless 4.1BAR MAP TwinTurbo(in progress)
    самый первый встречный вопрос - на каких оборотах ты хочешь видеть такую айрмассу.
     
    XDA, 12 сен 2013
    #105
  6. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    6500
     
    eviltwin, 12 сен 2013
    #106
  7. XDA

    XDA ECU Guru

    Регистрация:
    27 фев 2009
    Сообщения:
    5.065
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    дефолт-сити
    Авто:
    9-5 M04 AT T7 MAFless 4.1BAR MAP TwinTurbo(in progress)
    это много. во-первых не сможет стоковый МАФ. тупо упрётся в ограничитель. во-вторых упрутся в ограничитель ДАДы.
    т.е. сразу попадаем на замену этих двух и перекалибровку их в трионике.
    насколько мне известно, до сих пор нет решения этой проблемы для трионика 8. т.е. мы ограничены возможностью стоковых датчиков.

    получается, что мы к железу ещё не подошли, а уже ничего не можем сделать.
     
    XDA, 12 сен 2013
    #107
  8. Rusty rocket

    Rusty rocket Завсегдатай

    Регистрация:
    17 сен 2009
    Сообщения:
    7.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва
    Авто:
    saab 900 m95 2,0T 6-m
    а вы поставьте два мафа,два Т8 и дадов вдвое))))
    по дросселю и мозгам на каждую пару горшков)))
     
    Rusty rocket, 12 сен 2013
    #108
  9. XDA

    XDA ECU Guru

    Регистрация:
    27 фев 2009
    Сообщения:
    5.065
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    дефолт-сити
    Авто:
    9-5 M04 AT T7 MAFless 4.1BAR MAP TwinTurbo(in progress)
    а не передерутся в управлении наддувом? :))))))
     
    XDA, 12 сен 2013
    #109
  10. Skripka

    Skripka "."

    Регистрация:
    28 сен 2011
    Сообщения:
    12.128
    Авто:
    9.5
    Ммда, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод, а потом дай плис прогу на Трионик, что у меня не так...!!!
    Вы Порше с 2х литровым блоком состоящим из 4 частей видели?!
    И цепь почему-то в один ряд как на велике, а у мощных уже 3-5 рядов - интересно зачем-же это???
     
    Skripka, 12 сен 2013
    #110
  11. XDA

    XDA ECU Guru

    Регистрация:
    27 фев 2009
    Сообщения:
    5.065
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    дефолт-сити
    Авто:
    9-5 M04 AT T7 MAFless 4.1BAR MAP TwinTurbo(in progress)
    кстати, в первых 12 цилиндровых моторах БМВ так и было - их сделали из двух шестицилиндровых, на каждый ряд работал свой блок управления... та ещё жесть была......
     
    XDA, 12 сен 2013
    #111
  12. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Чего это мы ничего не можем сделать??? Купить МАФ (какой-нибудь аем и т.д и ДАДы...) - да нефиг нафиг. Калибровка - ну нету такой большой карты в Т8 - добавить, Сьюита та же может...
    Конкретики не увидел в ответе...
     
    eviltwin, 12 сен 2013
    #112
  13. Rusty rocket

    Rusty rocket Завсегдатай

    Регистрация:
    17 сен 2009
    Сообщения:
    7.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва
    Авто:
    saab 900 m95 2,0T 6-m
    механический бустконтроллер рулит)
     
    Rusty rocket, 12 сен 2013
    #113
  14. Skripka

    Skripka "."

    Регистрация:
    28 сен 2011
    Сообщения:
    12.128
    Авто:
    9.5
    Расти, да сразу на каждый горшок по комплекту!;)
     
    Skripka, 12 сен 2013
    #114
  15. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    да сколько угодно блоков и т.п. Был пример 300C 5.7 который двумя январями управлялся, в угоду тому, что 2-е турбины общитать Mopar не мог...
     
    eviltwin, 12 сен 2013
    #115
  16. Skripka

    Skripka "."

    Регистрация:
    28 сен 2011
    Сообщения:
    12.128
    Авто:
    9.5
    И январи также отключали цилиндры при спокойной езде....:(((
     
    Skripka, 12 сен 2013
    #116
  17. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    какая спокойная езда ?:) В Тачку надули 2 бара избытка с 2-ух 28-ых )
     
    eviltwin, 12 сен 2013
    #117
  18. com

    com Завсегдатай

    Регистрация:
    7 май 2008
    Сообщения:
    2.449
    Адрес:
    Minsk /Bombei/
    Авто:
    9000 М98 МКПП
    карб надоставить ! карб ! от зила например во :)
    баянисты блин....
     
    com, 13 сен 2013
    #118
  19. maxo

    maxo Завсегдатай

    Регистрация:
    8 июл 2009
    Сообщения:
    6.339
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stjørdal - Riga
    Авто:
    два спиртовых ведра на палках))
    и масляную центрифугу:yes
     
    maxo, 13 сен 2013
    #119
  20. max812

    max812 Завсегдатай

    Регистрация:
    17 апр 2012
    Сообщения:
    3.402
    Адрес:
    Россия, Санкт-Петербург
    Авто:
    9000CSE M94, 2.3T, МКПП
    Зачем душить бесконечный источник флейма ? Кстати, 1488 в теме Форсаж 2 жалуется что на такой мощности все ломается и что он задолбался менять все подряд.

    http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/forsazh-2-prodolzhenie.55348/page-78#post-1213505
     
    max812, 13 сен 2013
    #120
Страница 6 из 13

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 1)