Стук справа при остановке.

Так это, Ден, ты возьми с собой кого-нить умеющего водить. Капот открой, послушай, может определишь.

 

да. задом -> полная остановка -> D -> начало движения -> щелчок
Но так было до и после замены внешнего шруса.

Kesha
в выходные попробую..

 

Шлицы не только на шрусе.

 

Ден, решил проблему со стуком?

 

неа, но он с потеплением практически пропал. стучит иногда только после часа непрерывной езды.

 

У меня был стук при торможении, грешил на суппорт, в общем-то, так оно и было - после переборки стук исчез

 

задняя опора у меня не дотянута была.

 

У меня стукает при трогании, если руль повернут, причем в любую сторону. Если ровно руль, трогается бесшумно. Дергали все снизу, все держится. Так что грешу или на ушастые с их закладными, или стаб, или опоры ДВС...

 

Аммо. Не?

 

А хз... Не долез еще проверить.

 

Аммо, пружина, рулевой наконечник (или как там его правильно, не помню), суппорт, плюс все болты, что отвечают за соединение между собой узлов подвески. За пару месяцев второй раз заезжаю протягиваться - и крутится всё! Так что список велик

 

А вот это странно.
При приложении требуемого при монтаже усилия к резьбовому соединению и использовании фиксаторов резьбы в соответствии с регламентом, ослабления крепления происходить не должно.
Исключения: крепеж неизвестного происхождения либо используется повторно в недопустимых для этого местах (болты/гайки тянутся), превышен момент затяжки (для метизного изделия превышен порог текучести), соединяемые детали не удовлетворяют требованиям разработчика узла, нарушен порядок монтажа, усталостные нарушения, первичная ошибка проектирования...
Что то не так...
Еще раз убеждаюсь- все самому, только самому...

 

Ставлю на усталостные нарушения. Я присутствую каждый раз при работах с машиной, претензий никаких

 

подрамник еще можно протянуть весь особенно болт на 14 имхо.