Стрелка APC

Он как то плохо снимается,еще раз чуть позже попробую

 

Не надо его снимать за дросселем сзади есть кусок резинового патрубка в него вставлена пластиковая черная трубка диаметром 8мм и зажата самозатягивщемся хомутом вытыгиваете трубку и снимаете патрубок R с клапана апц и просто дуете в нее если продувается то клапану швах можно и проще вы тягиваете трубку затыкаете шланг болтом 8 мм и пробуете если поехада то дело в клапане

 

Вот из за дросселя на лонжерон идет трубка виден хомут его уже меняли ибо родной уг и может тупо не держать или тупо выбивать трубку

 

Да кстати для Тс данный клапан не определяется опресовкой ибо контур общий и как вариант можно проверить а вдруг

 

У меня там вот так,клапана не вижу

 

Клапан сам на ланжероне под бачком гура раскрути и дунт в трубку или откинь трубку и вставь вместо нее болт и зажми хомутом попробуй проехать если поедет то в клапане дыра и его надо менять

 

Дроссель только сырой весь чет( завтра попробую посмотреть

 

Кольцо уплотнителиное на дросселе засохло и ссыт из под впускной трубы а вот наличие там масла это не есть гуд

 

Уровень не уходит,турбинка вроде сухая)

 

Ну и нафлудили)

Между экранами переключаться умеешь?)

0.3 бара это даже не лпт, что то открывает калитку и турбина сдувается, врят ли это подсос.

 

Не умею) научишь?))
Я спать спокойно не смогу))
И что делать?(

 

Ищи пункт mode и жди долго set, как замигает уменьшай или увеличивай на 1 и снова set, там будет другой сетап показателей.

 

На ойро должен быть килограмм давки, что равно 2000 pbef

 

У меня не аеро) простой 2.3

 

Вот обрати на действие с пунктом 21 Mode при смене показатели до 21 остаются прежними а все что выше меняются ECMS на цифре 6 в прошлой прошивке было под 3

 

Ты маникюр сделал?)

 

с ютюб просто самое короткое и понятное видео

 

У меня сид 04-05 и кнопки уже красил облезли от салфеток из фикс прайс сам охренел и не пруль

 

Нету блин) прошивка такаЯ

 

Я уже высказывал мнение о том что пятак калитки гейта улетел в трубу надо глушить выход С и пробовать дуть если дунет пробовать регулировать калитку да и шланги апц правильно подкинуты