SAAB 9000 2.3i "ташкентский"

А теперь длину горловины измерь. Было такое, если в поиске пороешься...

 

да и ежу понятно, что горловина виной. У меня роль горловины играет поливочный шланг (не надо так долго смеяться, вредно) зеленый с нейлоновой армировкой. Судя по его форме (есть дуга), 1-1,5 см как не фиг делать он прибавляет.

 

Судя по заливке, сантиметр. И да, я не смеялся ничуть. Ну шланг и шланг, а че тут такого?

 

Вчера, пока машина стояла у кондиционерщиков, заглянул под машину, дабы сфотографировать рычаговый шедевр (до этого забывал сфоткать). По фото видно, что одна (левая) шаровая опора стоит правильно, а вторая (правая) прикручена снизу рычага, да и угол сгиба рычага в том месте вызывает определенные подозрения. Понять не могу - зачем? Т.к. хочу менять шаровые и сайленты, то нужно понять уже сейчас как оно должно быть.

Итак, по порядку: левый рычаг, правый рычаг, приближенное фото правой шаровой.

 

Сдох геныч, просто сдох без воплей, причем не реле заряда и не щетки (сегодняшняя возня с ним не оставила сомнений). Огромный пламенный привет инженерам СААБа, запихнувшим генератор в *опу без простых вариантов его демонтажа. Всё больше ностальгирую по Фиату

 

Ирония вся в том, что не знаю, кто занимался подкапотной компоновкой, но фиат участвовал в проектировании 9000

 

Гадом буду - у Фиата геныч в передней части, а не в попе ))).

 

Я даже не могу сказать точно у кого сейчас черная полоса - у меня или СААБа. После эпопеи с помпой, а затем и генератором, словил (буквально 3 дня назад) камушек рикошетом в лобовое... Блин, сколько раз попадало и ничего, а тут... Ну, короче, менять лобовое теперь надо . Трещины разошлись в обе стороны от удара. Осталось только его найти. Кстати, с Fiat Croma вроде же одинаковые стекла? Да и стекло не самое сложное, а вот с уплотнителем беда - у нас тут универсальные не продают, а саабовские тем более. На Fiat Croma подходил почти 1:1 от Daewoo Nexia (универсальный узбекский донор), только нижняя часть не такая.
Да и с лобовым не такая уж беда, казалось бы (хоть и траты внеочередные), так ведь еще и амортизатор передний правый полностью сдох (как будто его и нету там), но есть и позитив - теперь я точно знаю, что достававший меня уже несколько месяцев стук на неровностях был от амортизатора.
Да и амортизатор, ладно, заменится (ну или...), так ведь еще и шланги гидравлические (ГУР) сцуко начали подтекать в местах запрессованных.

Короче, зебра...

 

Зебра не ушла обратно в Африку. Как то так:


Один "нехороший человек" решил резко с правой стороны дороги объехать останавливающиеся автомобили, видимо зеркала заднего вида созданы не для него, по крайней левой ехал я на 70 км/ч и он выскочил недалеко от меня, причем сразу затормозил, опасаясь задеть Нексию в правом ряду (точнее ближе к середине дороге ехала), естественно я по тормозам (если бы не тормозил, то снес бы его как муху), а АБС у меня не работает нынче, корму увело вправо из-за юза и... здравствуй другая Нексия, которую он объезжал, от удара меня отрекошетило на лесополосу, т.к. пытался таки вырулить и восстановить управление (все в момент произошло, так что все действия "на автомате" и не вспомнишь). Знаю одно точно - виноват "для себя лично" в том, что допустил юз, растерялся (плохо чувствовал себя, усталость). Жалко, что дебильный видеорегистратор сам момент аварии не заснял, но тот придурошный автомобиль (настоящий виновник) таки остался запечатленным за секунд 20-30 до ДТП, когда он стоял на светофоре передо мной (и там исполнил, выехал на красный не дожидаясь разрешительного сигнала, из-за чего чуть не снесли его автомобили другие на перекрестке). Конечно пострадавший (нормальный мужик, как потом оказалось - знает моего тестя и жену мою) в объяснительной указал, что в него я врезался только из-за того, что пришлось уходить от столкновения с тем дебилом и тоже указал его госномер, но кто их, дознавателей, знает - будут ли искать того индюка или не будут. Ладно у пострадавшего ремонта там на 100, ну максимум 200 у.е. (я очень удачно залетел ему под бампер, сломав его крепления и смяв выхлопную, потому и повреждения у него смешные, если сравнивать со мной), но у меня.... Да фото и так все передает, не передает только то, что масло течет (видать картер повредил при вылете за бордюрчик). Кстати, для информации - тормозной путь при экстренном торможении юзом составил (до удара) 24 метра, удар уже на скорости ~20-25 км/ч случился, сильные повреждения только из-за малого перекрытия (я так думаю). Ох, даже не представляю теперь как всё это восстанавливать, если того индюка решат не искать и виновником объявят меня.

Короче, с почином (первое мое ДТП за 10 лет официального опыта вождения и >200 000 км общего пробега), раньше всегда удавалось уворачиваться (причем в намного более сложных ситуациях).

 

Блин, жалко то как.
Все таки мощная вспышка на солнце не прошла даром- сам удивился количеству "придурков" на дороге в последние дни.
Успешного восстановления Вам!

 

Да уж, жалко мне СААБик очень, честно говоря, чуть не заплакал, когда на эвакуатор уже в 23:00 грузили. Ничего, надеюсь средства позволят (если виновника настоящего не накажут) все побыстрее восстановить.

P.S.: т.к. впервые в ДТП таком (т.е. передом удар) участвовал, удивился - честно говоря удар не ощутил почти, т.е. даже не дернуло меня сильно, как то всю энергию кузов поглотил, абсолютно без шока и каких либо перегрузок на шею получилось. Теперь я понимаю почему что Крома, что СААБ 9000 считались очень безопасными при лобовом столкновении. У пострадавшего пассажирка головой о лобовое ударилась (правда без последствий, слава Богу, пожилая женщина всё-таки), а мне вообще показалось (до выхода из авто и осмотра), что удар пустяковый. Помню, когда в нас с женой (жена за рулем ВАЗ-2101 была) врезались сзади примерно на такой же скорости, так даже несмотря на ремни безопасности у обоих шея потом несколько дней болела, т.к. рвануло нехило.

 

Очень жаль. Выздоравливайте!

 

Жалко машину!

Передок крепко сделан.
Мне как то так же Москвич 41-ый въехал. Крыло, фара, бампер. До капота , слава богу, не допрыгнул.
А у него вся правая сторона в хлам и колесо сложилось.

 

Вот блин то. Сколько сил и нервов вложил ты. Главное все живы здоровы. А железо гнется.

 

Да, действительно, радует лишь то, что никто не пострадал здоровьем. На фото не видно, но еще 1 метр и я бы влетел в основательное дерево... Да и люди рядом были, слава Богу никто никого не задел рикошетом. Теперь остается только считать убытки (не знаю во сколько выльется костоправщина, не меньше 500 у.е. точно, но под замену точно фара, поворотник, решетка и картер).

 

Сочувствую... Надеюсь, уродца всё же привлекут.

 

сочувствую! если что обращайся -подсоблю деталяи подешевле

 

Ну дык к тебе и обращусь, конечно.

 

Поддон заварят, фару возьмешь на разборке, капот там же, крыло чинится. Радиаторы если уцелели, так и вовсе хорошо. Телевизор кузовщик вытянет, не сильно там мудрено тянуть, не в стену влетел. Оценивают пускай, а потом скидывай капот, крыло, бампер и прочие фары и рассматривай уже пристально, че там с лонжероном и геометрией. На моих глазах вытянули то, что положено было в утиль сдавать и даже капот закрывается Так что все можно сделать.

 

Капот придется тоже править, т.к. нету у нас на разборках СААБов ))).