Проблема с дроссельной заслонкой

Всем привет!
Прошлой зимой у меня стал выскакивать знак двигателя и сразу сбрасывалась мощность при движении. В сервисе сказали, что что-то происходит с дроссельной заслонкой, но что точно сказать не могут. В итоге поменяли всем блоком вместе с дроссельной заслонкой по гарантии. К сожалению проверить я особо не мог, потому-что все случилось в морозы, а поменяли позднее, когда уже тепло стало. А проблема появилась как раз в сильный мороз, то ли я плохо машину прогрел, то ли перепад температуры. В общем потом все нормально было. Сейчас пару недель назад снова та же байда. Была сырость и перепад температуры, плюс бензин может быть плохой залил. Потом залил нормальный бензин полный бак и на следующий день все исчезло. Подумал на бензин. Потом снова когда бензин подходил к нулю - опять лампочка загорелась и мощность сбрасывается, особенно на первой и второй передаче. Сейчас лампочка горит, но мощность нормальная. Понять ничего не могу. Кто может подсказать что-нибудь?
Буду очень благодарен за совет.
У меня Saab Sport Sedan Vector 9-3 150 л\с 2008 год. МКПП.

 

диагностика тебе в помощь....а если попроще,то снимай клемму при появлении чека..помогает!)

 

У меня тоже возникают аналогичные проблемы и именно зимой.
В Арманде мне поменяли дроссельную заслонку буквально неделю назад. Сейчас полёт нормальный.
Моя практика показывает, что если начала глючить заслонки, жди когда машина вообще ехать перестанет.
На Каддилаках проблема аналогичная со слов Арманда.
Дроссель там электронный стоит, и по каким-то причинам у него начинают глючить датчики. Версия Арманда - проблема из-за нагара на заслонке из-за плохого бензина. Её надо периодически чистить (можно вместе с ТО).

Цена работ в Арманде:
930 руб. за диагностику.
далее, если диагноз подтвердиться:
14500руб. за дроссель
около 1000руб. за работы.
Деталь в наличии у Арманда есть.

Советую съездить туда, в личку, если интересно, могу кинуть телефон мастера, с которым я дружу. Интересно будет, в том числе, послушать их версию, когда к ним приедет вторая такая машина.
Кстати у меня полностью аналогичный автомобиль, 150 сил, МКПП и год выпуска 2008. Может быть там есть системная косяк какой-то?

 

Ошибка там стандартная, насколько я понял.
Ошибка по дроссельной заслонке. Точную формулировку и номер ошибки я сейчас не вспомню.
Иногда ошибка по дросселю совмещена с внутренней ошибкой блока управления двигателем.
У меня лично Джеки Чан горит не всегда. Вначале машина тупит, потом выскакивает Limited Performans, а через пару денькой может и Джеки Чан выскочить.
Потом может вообще всё пропасть на некоторое время, но без замены проблемных запчастей обязательно выскочит вновь.

 

очиститель карбюратора HI GEAR оч хорошо помогает...особенно пшыкать его надо в ту ось на заслонке,где электроника,то бишь в сторону аккума ....можно и заслонку поменять,но если сыпишь машине частенько,то турбина по любому масло выпустит наружу и опять заслонка будет в масле, и всё заново:P1681////и еще я бы проверил интеркуллер на наличие жирных пятен,так как через него может сосать грязь в мотор и засирать заслонку....

 

огромное спасибо всем за развернутые ответы. Я и забыл, что клему тоже снимал, ошибку смахивал )))
На днях поеду делать ТО 60 000. Все проверю и отпишусь.

 

:b:

Откуда он там возьмется, бензин-то?

 

MAKC
Я могу дать адрес тебе, поедешь пообщаешься
Но я так понимаю, что заслонка регулирует подачу воздуха, обогащая смесь, в составе которой и бензин тоже имеется. А раз так, то и нагар на заслонке от плохого бензина тоже может образовываться.
Возможно я не прав.
И потом, в нашей стране, любая проблема с автомобилем всегда только и исключительно из-за плохого бензина )))

 

В четверг еду делать ТО. Сказали, что почистят заслонку если нужно будет. Цена вопроса 1500 р .

 

сам почисть...цена вопроса 5 долларов...и 5-10 минут...открутить всего три болтика и один хомут))

 

у меня вчера дроссель тоже выдал фичу. прохватил по трассе со скоростью 180 около 20 минут при морозе -20 (да я больной)))) потом пока ехал домой удивлялся, почему машина на газ реагирует поздно: нажал на газ, машина думает, потом начинает обороты прибавлять, а около дома вообще нажимаю на газ, а оборотов нет, на хх въехал в гараж, открыл капот впуск ледяной, решил что дроссель замерз, пошел спать, впринципе от горячего мотора он отойти должен. утром запустил мотор - все ок. никаких ошибок не выдавал, думаю, что больше не буду так в морозы ездить)))

 

на саабе походу от мороза режим антискорость включается))

 

Отписываюсь:
Сегодня делал ТО. Поменял фильтры, свечи, масло в двигателе, тормозную жидкость.
открутили дроссельную заслонку: черный нагар. Почистили. (в следующий раз точно буду чистить её сам. Реально 3 болта открутить и хомут.) Ехал 4 часа после всего этого. Пока все в порядке.

 

Kirillof
Куда ездил, сколько взяли?

 

а я советовал самому...затраты лишь на очиститель 5 уе.:..

 

А может кто знает part number дроссельной заслонки на шпрот 2009 2.0t 175 л.с.? Аааась?))

 

вот она 93 189 207