Правильно убираем балансирные валы

Да у нас в дерЁвне таких инстрУментов нема.an2::key: Тема про удаление балансиров а не про замену вкладышей. Естественно новые вкладыши запрессовываются с помощью оправки а не молотка:

 

мне Паша ака Калесон тоже расказывал как вкадыши балансиров "выколачивают"
думал прикол такой

 

Конечно по науке надо съемником вытаскивать и обратно прессовать,полностью согласен. Но я по привычке их выбиваю головой на 32 и молотком,все равно вкладыш выкидывать,а вот обратно новый ставлю с помощью оправки и длинной шпильки с резьбой,ее можно купить в строительном магазине. На выходных как раз этим буду заниматься,постараюсь небольшой фотоотчет состряпать.

 

накой тогда есть установочный инструмент 83 94 470 WIS, если все делается строительной шпилькой ?

и размеры указаны до 3го знака после запятой тоже видимо от лукавого

 

Что дают эти нанотехнологии тем кто в гараже свою машину ковыряет в свое удовольствие? И что произойдет с вкладышем если на оправке выточенной токарем по соседству не будет выбит указанный вами номер из ВИСа?

 

Если не совпадут-проклят будешь!!
На века)))

 

Нет только не это!!! Но как не странно ни на один движок пока не втерся,все бегают уже не первый год(главное не сглазить) : Многоуважаемый СОМ бесспорно умные вещи говорит но мне почему то в каждой фразе мерещится "вы все лохи,а у меня все по науке,пригоняйте свои саабы ко мне на ремонт и тюнинг". Что это,рекламный ход?:neg:

 

У меня,страшно сказать,в гараже вообще нет инструмента саабовского....
То есть-абсолютно...
Съемники-универсальные,ключи-разнобой....
Как жить дальше??)))

 

Вот и не можешь Чорного собрать! Кидай запчасти в грузовик и в Белорусию,там все соберут!!!

 

Нормуль, у меня оправки для с/б задней подвески целиком из водопроводных труб. И все замечательно))

Зато, на сколько тему черного помню, у тебя ключ под AN фитинги правильный)).

 

2 saab 9000 owner - если мерещицца, надо крестицца
Написано то что написано, без подтекста и иносказаний
или вы считаете WIS и все что там указано ерундой т.к. "годами все делаю и все супер" ?

Если съемник /а это просто определенного размера стальная оправка/ нано технологии, надо покупать жигули - там на сколько известно нету "нано технологий"


ЗЫ. Мое личное мнение в данном вопросе совпадает с изложенным в WIS. Вы расцениваете это как рекламу с моей стороны - у вас явно есть нерешенные жизненные проблемы.

если будет острая необходимость написать "все лохи" - напишу

 

в чем проблема? реально какая разница каким интсрументом выполнена операция? главное результат. а как ты его добьешься - проблемы твои. хоть кривыми за*упами крути. лично я знаю про оригинальный инструмент. смысла в нем не вижу, ибо в моем кругу есть море возможностей. начиная от простейшего токарника и фрезера до станка чпу. мне проще, дешевле и быстрее изготовить что-то, нежели купить. а деньги либо пропить либо потратить на машину\гараж\семью.
ах, да еще вопрос...
какой смысл извлекать старый вкладыш при помощи съемника, если он вылетает за два удара молотком? он все равно полетит в помойку...

 

Очень интересная у вас логика:g: То обязательно должен быть чудо инструмент с допуском в ТЫСЯЧНЫЕ доли милиметра,то это просто стальная болванка определенного размера которую(надеюсь вы согласитесь выточит любой ПТУшник с неторопливым развитием. К тому же я с вами не спорил о том что запрессовывать новый вкладыш нужно ТОЛЬКО оправкой,с этим я согласен полностью. И если вы вступаете в дискуссию по данному вопросу-почему вы не можете сделать фото фирменного инструмента,снять с него размеры и выложить их здесь на форуме?

 

Про продвинутые вкладыши сомнение небольшое,если только балансиры выкинуть то проблем нет,а вот если двигло капиталить-растачивать то лучше выбить их нафиг-маслоканалы к ним тупиковые,промыть и продуть их со вкладышами не выйдет а что туда насыпет при расточке и хонинговке одному богу известно.

 

так а кто мешает продуть, промыть, а потом сдвинуть втулки?


вообще я считаю это ананизмом. я всегда восстанавливаю балансирную часть.

 

также оставляем балансиры, необходимость их съема есть только при жестоком корчевании аля растирокет
для спорта это благо - больше масла останецца колену

для города прверащать В2х4\5 мотор в В202 сомнительное удовольствие
прокатитесь в старике - сами поймете разницу

 

А я считаю эти детали лишними,только двиглу мешают крутится! Но как понимаю спорить тут бессмысленно,каждый при своем мнении останетсяinks:

 

не превращайте сааб в жигу

 

]в чем проблема? реально какая разница каким интсрументом выполнена операция? Я тоже поржал в лицо продавцу этого волшебного ключа для откручивания колпака ступицы на прицепе фуры! На что он ответил -Идите поищите другой рынок в наших ебе***ях! Стимость ключа 1800руб., стоимость развалившегося подшибника 800 рублей:-)

 

Дабы не плодить вопрос у меня созрел!А если не убирать валы а просто цепи снять и заглушить канал что измениться?