Попытка привести ушатанный 2.8t в порядок

Тебе походу повезло, у меня где-то валялся корпус генератора (точнее генератор целиком, но он труп). Сегодня вечером поищу на балконе

 

Проще генератор. Сразу обслужить и ненадолго поставить)))

 

Так свой гену обслужить р в корпус целый воткнуть

 

Корпус купить надо. А кто тебе корпус без потрохов продаст?)

 

Ненадолго, это сарказм ? )))) Завтра отвезу генератор на восстановление. Посмотрю что скажут по ценам. Люди очень давно занимаются генераторами. Если окажется слишком дорого, поищу б.у. генератор. На Авито вроде есть.

 

здесь в барахолке есть генераторы с 2.8 у продавцов, не редкость.

 

На наших машинах генератор стоит в не самом удачном месте,я думаю вы это уже оценили, и вся грязь,вода, реагенты с дороги летит с колеса в аккурат в него родимого. А отсюда и его "долгоживучесь"

 

Эрик вот ищет на балконе

 

Да и я отдавал дохлый за копейки, челу надо было ради корпуса

 

Отдал генератор в ремонт. Проверили, оказалось что генератор очень даже живой, и единственная проблема это что я отломал одно ухо.... Хотя наверное лучше что я его отломал, а не оно само, на скорости где-нибудь отвалилось бы. Реле регулятор на нем стоит от Opel Signum, там генераторы такие же (как и движки). Только фишка на нем друга. Скорее всего, когда переделывали фишку, могли перепутать местами провода, да и вообще не понятно, зачем один провод пустили на прямую на плюс.
В общем надеюсь на Eric и его балкон ))).

 

Все верно,моторы идентичны. На saab это B284L/E/R а на Opel A28NE.., и генератор стоит Bosch на 155А

 

И без "так-то". И чисто с меркантильно-финансовых соброжений. База для 95-98-100 - 92й "чистый" бизин. Тошнить в пробках по городу и переплачивать за 95-100й - кощьчюнство, при том что движка изначально рассчитана ОТ 92-го.
А 92й подделывать смысла нет, поскольку это база для остальных. Над просто найти правильную запрафку с 92 или макс обычным 95(если прям так всо печально с запрафками) для города и юзать на здровье.

 

АргонСварко и парядаг. Ну или как вышы други пишуть - отдельно корпус купи и не парсо.

 

Валом. Бери не хочю. И новъё.

 

Нет нигде корпусов... Придется целиком генератор брать.

 

Эмссс, доо... Забыл. Расскажика мну "глупаму", ШТО конкретно случица если отклучить/подклучить клемму/ы АКБ при работающем генераторе? Очь хоца узнать. Плз. Оооочь прям...
Буду рат, еси заодно раскажешь в интимных падробностях как работает система зарядки в каждом афто, часности СОАП.

 

Пожжа напишу где есь. Ща без ноута под руками. те в МСК нада?

 

И не собираюсь. Пусь висит.

 

Да, в Москве