Попытка привести ушатанный 2.8t в порядок

Итак взял машинку, прокатился и через 2 дня отвез в сааб-эксперт (на Каширке). по первоначальным основным косякам.
Был дикий люфт руля. Устранили, оказалось карданчик сдох (от слова сОвсем). Поменяли, стало прекрасно, люфта нет.
Гудел левый подшипник, а так же был перетёрт провод идущий от датчика ABS. Купил FAGовский (за 6500). Заменили, все стало ОК. Еще надо будет передние стойки поменять (пружина, аморт, подшипник). Думаю в выходные так же сделаю на сервисе. В остальном подвеска в норме. люфтов нет, шаровые живые вроде, даже "косточки" (стойки стабилизатора) живые. Задние стойки с пружиной и опорами надо будет тоже сменить, но это уже сам сделаю.
Это все относительно мелочи. А вот дальше разбираемся с движком. Не было тяги. Выяснили, лопнул интеркулер. Турбина дула неизвестно куда. Должны поменять. Так же по ходу заменили свечи на оригинал. Две катушки (замененные предыдущим владельцем на "китай") дают пробои. Плохо работает генератор, на щите горит лампочка "нет заряда", бор напряжение 13,6 вольт. Должно быть по идее 14,5 вольт примерно. Подозреваю что из-за этого "китайские" катушки и работают хреново.
В остальном пока вроде всё. Ну и проводку надо всю смотреть. Провода многие перетерты, на грани обрыва. Но это наверное уже буду сам все делать. И "массу" везде надо по хорошему восстановить.

 

SAAB 9.5 2003 год ни одного косяка, тьфу-тьфу-тьфу!

 

Вот вы дяденька жгёте. Не он же его ушатал. Тс взял заведомо технически нездоровый авто, знал это ,и обдуманно пошёл на этот шаг с мыслями оживить. За что однозначно респект. А вы тут со своим бахвальством , вообще из другой серии.

 

Равносильные сообщения мое и твое, вброс, холивар, троллинг, как там ещё молодежь говорит. Соц. сеть короче, я понятно пояснил.

 

Да там косяков нет, пока машину нормально не посмотрели
Ну и понятие косяк, размазано.

Кому-то арки в дырах- не косяк, машине то 16 лет

 

Кто-то может смотреть нормально - жжете, ну и кули что посмотрели, делать то всё равно никто не умеет, подделывать.

 

Ну как бэ ровнять весь окружающий мир по аналогии с вашим сервисом,как минимум некорректно .

За эт прям примного благодарен

 

А как "нормально" посмотреть машину? И где это лучше сделать?

 

Обгонка(обгонная муфта), поэтому недозаряд вполне возможно

 

СТО. Дхч, развал, компьютер, лкп (толщина до металла). ДХЧ (диагностика ходовой части), замер дисков, гул и люфт подшипников ступиц, работу суппортов, гур если есть гидрочасть.
Как проверять сайлентблоки, сальники, пыльники, наконечники если авто стоит на земле (нагружена)

 

А ты прям наблюдал как его проверяют?

 

Везде одинаково поверхностно, если нет целенаправленного устранения дефекта.

 

Да понятно это всё. Так её и проверяли. Если почитать первый пост, и посты в предыдущей теме, то я всё более-менее описал. Вопрос был скорее риторический....

 

Я тоже под настроение написал, вопроса то конкретного не было для обсоса, 9.3 вообще не мое я и WIS под него удалил.

 

Я так понимаю по хорошему надо снимать генератор и перебирать его? На нем вроде как меняли щеточный узел. Но после этого стал вылетать предохранитель обмотки возбуждения(как мне сказал предыдущий владелец). Запитали её напрямую с аккумулятора, отдельным проводом (более халтурной работы я не видел, бросили как попало). На сервисе, на Каширке, сказали что скорее всего поставили не тот щеточный узел.

 

Афтар, уже обмыл покупку месячным запоем?

 

)))) пока еще нет. Деньги на "обмывку" плавно тают... точнее перетекают к сервисменам и магазинам автозапчастей. Но обмыть надо.... а то вообще ездить не будет

 

Тож возможно. Равно как и прижимной ролик и ремень например. Ну один хрен смотреть проверять. Снимешь генератор - сразу на стенд, а дальше по, как грица, списку.

 

Сам ничего не делаешь?

Потому что "подуставшую" машину имеет смысл брать если значительную (или бОльшую) часть ремонта сам будешь делать...

 

Тогда лучше субару, гильзы вкинули собрал полетел, более там делать нечего гниет даже если стоит. А тут акпп, муфта привода, оптика, все на шинах данных. Зато можно сделать так...