Общие технические вопросы 2.8Т

ДА уж - руль надо крепко держать, а если еще чумовое ускорение происходит в колее - тут конечно не для слабонервных )))

 

А какой размер тормозных дисков у нас?(зад, перед)

 

Парни, скачайте WIS, там всё есть по деталям

 

Наверное от Turbo X, как и двигатель. WIS не ставится на windows 7.

 

Интересно а EBC лучше\хуже оригинальных.
цена вроде ничего
http://maptun-performance.ru/shop/171/desc/ebc-brake-discs-front-314mm

 

Всё ставится!! Попробуй запустить в режиме совместимости с ХР SP2/3. Или ещё можно установочный файл запустить в режиме совместимости.

 

на турбохне стоят 345мм, они же торомза Хирш с ценником 60 тыс.:

 

интересно, а правда на 2.8Т могли поставить с завода задние невентилируемые диски?

 

Более стабильные при перегреве.

 

С трудом верится, т.к. на 2.0Т вентилируемые :

 

Привет, всем. Ситуация такая:

Машина saab 9-3 2.8 V6. Коробка AF40 6-ст. Так вот. Меняли мне в автосервисе сальник привода, слили масло коробки 2,75 л. Залили 1,5 л нового и 1,25 старого масла (причем при сливе видно было что масло в очень плохом состоянии, черное). Главное что залили 1,5 и 1,25 через пробку, которая находится под передней части двигателя. В работе коробки ухудшений особых не наблюдалось, но пару толчков было и даже часто особенно под конец недели. На след. выходной приехал уже с новым маслом трансмиссии, слили 2,75 старого и залили 2,75 нового, причем в пробку которая находится сбоку от двигателя под акамулятором. На вопрос, почему в прошлый раз заливали в другое место, сказали что тогда не очень правильно было. На опелях заливочная пробка возле передней части двигателя, а на саабе по инструкции как выяснилось под акамулятором.

В общем потом коробка вроде стала получше себя вести, толчков сильных не было тьфу-тьфу, переключается нормально. Но то ли у меня галюцинации, то ли коробка стала больше шуметь на ходу. Едешь и гудит как раньше, но звук такой более четкий. Вот я и думаю куда залили то масло? Заверили, что система одна в какую пробку не заливай все нормально.

 

Ну поидее не парься, если свежее масло попало в коробку=) это самое главное а как его туда залили все равно по большому счету.

 

Отпишу по поводу тормозов и масла:
кто то спрашивал могли ли на 2.8 ставить задние не вентилируемые тормоза - у меня такая машина 2006гв америкос - полный фарш , тормоза задние обычные.

-По поводу масла: - оригинального масла как бэ нет и быть не может=))) сааб не нефтепроизводитель и в канистры с надписью "СААБ" налито то , с какой компанией подписан контракт сааба. У меня к примеру америкос и под капотом есть наклейка на которой написано ,что оригиналом идет мобил 0w40. Возможно GM что то и поменял в рекомендациях но явно после 2006года (моя машина 2006) , а если теперь рекомендуется лить жижу из синих канистр, то я бы вам всем не советовал этого делать. Ибо жижа в канистрах с надписью GM -это полное г...но.Проверено на личном опыте,сааб9000.(5w30). Ну не может масло после пробега в 5000 км оставаться прозрачным.И не могут на хорошем масле стучать гидрокомпенсаторы.(Просто решил попробовать,повелся на цену,в результате вернул на место мобил на котором машина уже давно ездила и успокоился)Поэтому я бы советовал придерживаться старым рекомендациям. Сейчас это "палево"(5в30) другим словом не назовешь , рекомендуется всем маркам под шапкой gm шевроле , опель, и проче и прочее. с мобилом поругались что ли=))))

у меня есть тоже вопросы=) :
1)номерок топливного фильтра
2)есть ли у нас щуп АКПП если есть то где его искать под капотом=)( или каким методом смотреть уровень)
3)экзист запутал в выборе колодок тормозных напонмю у меня америкос , задние не вентиля.по каким номерам искать то=) или они все одинаковые.

пысы: вис не ставится так как винда 7 полная, 64бита и даже в режиме совместимости руагется. Если у кого стоит эиулятор виндоус xp скиньте плиз ссылку откуда скачать ,сюда или мне в личку. Заранее спасибо.

 

если сзади 15" тормоза, то задние колодки идут обычные от опиль вектры 1.8
например в оригинале лежит Textar 2413701

 

Я уже купил mobil new life 0w-40, на форуме есть подробная тема про масло, почитал, сделал вывод, что для 4-х летней машины уже пора переходить на 0w-40, вязкость больше. Щуп на АКПП точно есть, вроде видел его на схемах, скорее всего находится под передней частью двигателя. Масло АКПП менять еще раз буду узнаю, как там в итоге вообще уровень масла проверяется. По поводу гула, созванивался с мастером, появилась версия, что это ступица (подшипники колес). Где то с 40 км/ч появляется характерный гул и с набором скорости гул увеличивается, на 100 км/ч уже начинает давить на нервы. Пробовал на скорости переключать передачи в ручном режиме, никакой паузы в гуле не услышал, коробка скорее всего не причем.:

 

на 6-АКПП как известно нет щупа. Поэтому уровень залитого масла осуществляется через "контрольку", которая находится рядом со сливной пробкой. А вообще заходить должно 3,5 литра.

 

Да, так оно и есть.

Кто нибудь подскажет артикулы передних ступиц?

 

передняя ступица с подшипником 713 6440 90 FAG

 

на америкосах по моему нет топливного фильтра, либо сетка в баке (где-то уже обсуждалось), во всяком случае по началу хотел тоже поменять себе фильтр, так и не нашёл его
а масло проверяется вот так: