Общие технические вопросы 2.8Т

А в подобной мастерской помогут с "кривоватым валом"? Остальное то обслужено, включая главное реле.

 

Вы его снимите и при сдаче озвучьте свои подозрения. Попросите померить биение ротора индикатором. Это не так сложно. Ещё момент: муфта на генераторе работает?

 

Да, абсолютно все работает, сейчас езжу на нём уже почти год после замены подшипников - все ок.
У меня вибрация при кондее на D - приговаривают генератор из-за кривого вала.

 

Вот кто приговаривает,тому и задачу поставьте! Чтобы былокбыло ч кого спросить!должен бить ротор,что бы вибрация была ? А при выключенном АС вибрации нет?

 

При выключенном кондее и на ХХ (700 об) вибрации нет или она не чувствуется.
Добавляю кондей, обороты ХХ 700 в режиме D/R/P - вибрации нет
С кондеем обороты на ХХ (900 об) включаю D - появляется вибрация) начинаю ехать пропадает. Выключаю кондей или переключаю АКПП в N или P - вибрация пропадает.
Т.е. появляется при нагрузке на двиг (+от кондея + от АКПП). Это не просто вибрация, которая еле чувствуется, а как металлический звон, который чувствуется и на подрамнике и на руле.

 

Кривой вал подобного узла - это значит, по шкиву фигачили кувалдой. Если Вы этого не делали или не видели, ищите другую причину.

 

А с подушками мотора/ подрамника все хорошо? Точно?

 

Это называется резонанс. И он не связан с кондеем, а связан с оборотами. Смотрите подушки...

 

Все приговаривают подушки, но они все 4 новые. Подушки подрамника не трогал - они меняются?

 

Там не подушки, а сайлент-блоки. Меняются, но чтоб они вдруг массово отъехали на шпроте - нечастое явление.

 

А датчик температуры у тебя нормально работает? У меня просто было похожее, когда отвалился из штатного места датчик наружной температуры и градусник на солнце зашкаливал. Соответственно, кондер молотил так, что задирал обороты двигателя к 900-1000. Вообще, скачок с 700 до 900 оборотов многовато, не? У меня работа кондея отражается только на стрелке турбины.

 

Если речь про наружный датчик температуры по середине переднего бампера, то он показывает адекватную температуру.
У нас жара под 30-35 в тени)
кондишку когда только включаешь - обороты 700, чуть покатаешься - прогревается до максимальной температуры, включаются пара вентелей и обороты уже ниже 900 не опускаются, пока не выключишь кондишку.

 

Тогда имхо это не связано с кондиционером. Если подшипники новые

 

Это на минуточьку, называеца - муфта кондея получает писец который соусемм недалеко подкралса...

 

Был подобный опыт? 3 разных кондиционерщика единогласно говорят, что это не компрессор. Хотя я им не верю - взял другой компрессор, но он полурабочий - муфта не отъезжает - можно попробовать из 2х собрать один. Стоит копать в этом направлении? Пока проверяем версию с генератором и кривоватым валом...

 

Всем привет!

Думаю, тут самый вариант спросить, т.к. тут концентрация турбоиксовиков. одскаите, господа, а стоит ли сейчас покупать турбоикса, каков ваш опыт эксплуатации этих аппаратов за последние лет 5. Ну вот как-то так?

 

Пересыпал 2 компрессора - проблема не в нем(
Буду копать в сторону генератора.

 

Погнутый вал генератора давал бы вибрацию вне зависимости от нагрузки на автомобиль.
P.S. все еще жду твой кабель, где-то катается, уже 2 раза продавцу писал...

 

Кто не хочет его покупать найдет 100 причин и приведёт свои аргументы. Кто захочет, будет закрывать глаза на все минусы. Это далеко не идеальная машина, тем более в сравнении уже с нынешними моделями, с большим количеством опций. Есть моменты которые надо доводить до ума (акб рядом с турбой, трубки халдекса и т.д.) И если хочется чтобы он был всегда в живом состоянии то это будет отнимать достаточно много личного времени. Но это машина для души. Купить, полгода- год поездить и быстро продать вряд ли получится, т.к. налог и обслуживание пугает многих. Если хочется комфорта, то это тоже не про него, достаточно жёсткая подвеска. А делать из него камри нет смысла.

 

Мне сложно оценивать, т.к. я на нем не ездил ни разу(
Машины на пол-года год я и не покупал никогда. Комфорта, типа камри, мне не интересно вообще. У меня сейчас Alfa 159.