ДПКВ saab 9.5 T??

Парни кто корректно может разъяснить по данному датчику??Просто уже три дня изредка появляются тычки (типо как зажигание выключить и сразу включить доля секунды я грешу на ДПКВ)
Есть вопрос по сопротивлению ДПКВ в мануале написано что оно должно быть до 1кОм , а я замерил и у меня 21 кОм может я что не понимаю ?
Да машина работает ровно, ускоряется нормально,кассета,свечи ,фильтра, новые.
Спасибо!

 

Сопротивление там мерять смысла не много. Осциллографом надо импульсы его смотреть. А если косяк по нему и плавающий - то и осциллографом много не снимешь, пока конкретно не заглючит.

 

Кассета та самая??? Через пару часов померю сопротивление ради интереса,валяется пара датчиков.

 

Парни. Так мы сможем определить его принципиальную исправность/неисправность.
Если происходит как ттт описал(как тебя в реале зовут, кстати? По имени удобнее обращаться) то может быть все норм с сопротивлением, а иногда подглючтвать. И чтоб диагностировать неисправность в таком случае - надо писать осциллограмму и смотреть где пика не будет, либо будет лишний.
Либо поменять для теста на пару дней Так видимо будет проще

 

Кирилл, само показание в 21 КОм уже должно насторожить. А вообще поддерживаю, подкинуть заведомо исправный и прокатиться.

 

Меня Андрей зовут.Хотел взять газовский бошш и перепаять, но 1800 рэ в данной жизненной ситуации не готов выкинуть на ветер.Если есть возможность замерить сопротивление на 1 и 2 ножке заведомо рабочего датчика при 20 градусах буду признателен.

 

Если завтра с работы во время свалю и в бокс успею - замерю.

 

Т195ТТ, я не к тебе)) Но замерить попробую)

 

Нет кассета реально новая и не китай.Человек одекватный и цена тоже.
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=51190&highlight=%EA%E0%F1%F1%E5%F2%E0

 

Не нашел от 9-5,хрен знает куда запихнул его, от 9000 530 ом показывает.

 

А в мануале сколько??

 

470-570 ом.

 

У них почти у всех в районе 800-1000. Не только на саабах - вообще.

 

Сегодня не успел, но было желание у себя тоже померить. Завтра сделаю отпишусь. В WISе на V6 такой же датчик с таким же сопротивлением.

 

Я тут почитал прошлые темы и на разных сайтах , думаю пора его менять всё же .Да ещё нюанс по сиду расход при 100 км в час буст -0.2 расход 6.5 литра а на самом деле 60 литров на 420км?А свечи чистые??Вот блин .

 

я себе от 9к датчик поставил 2 провода перепаял работает норм

 

Сегодня замерил сопротивление ДПКВ 130 кОм . Купил Газовский перепаял разъём и прокатился !Расход при 120 км час , 5 человек ,буст -0.2 , 6.7 литра !!Самое главное ошибок нет !Как мозг при таких параметрах вообще чего то думал?

 

Сегодня померил у себя - на холодной машине 960 Ом. Затем завел, прогрел минут через десять заглохла. Сдернул разьем, померил - обрыв, никакой реакции. Минут через пять появилось, но уже 1100 Ом (на горячей), завелась, через пару минут опять заглох. Опять обрыв.

 

Самое интересное в моей ситуации ,это сопротивление меняется если к датчику поднести металлический предмет(на новом такова нет) !!Я вообще в шоке .

 

Это и есть принцип его работы (датчика).

Скажи с газ какой датчик он что прям так и становится, без переделки.

Снять свой сверху нереально, не смог.

Лежа снизу пытался, но не получилось - но это вопрос времени.