Для тех у кого глохнет, проседают и плавают обороты

У большинства нормальные показания 8-9-9.30. Ближе к 10-11 уже перегрев. При перегреве улетит в красную зону. Сам прибор не имеет градуировки.В синей зоне, ближе к нижней части- норма.

 

На счет "синей" зоны- читать "белой" по стрелке начать с подтяжки гаек контактов самого прибора (при условии что стрелка слишком низко, а термостат открылся(щупать шланги и радиатор))

 

да у меня она где то в районе начала белой зоны крутиться , датчик снимал варил вроде сопротивление выдает в пределах нормы , с патрубками беда в том что пока не особо понимаю сколько в этом звери кругов охлаждения ) и где какие )

 

кстати не у кого нет мурзилки приличной в pdf ?

 

Мне кажется, Калей, скоро ругаться будет- здесь тема про плавающие обороты плавно переходит в систему охлаждения.

 

да просто тучу тем плодить не хотел ) , поставил вообще клапан холостых на место забыл дпдз опять одеть фишку обороты с ходу до 2500 взлетели ) рев стоял ацкий , заглушил одел фишку обороты около 1000 и двигатель как то ровнее начал работать )

 

Приветствую! Собственно проблема такая завожу на холодную хх примернр 1000-1050 двс начинает прогреваться по мере нагрева дас растут обороты в итоге на нагретом двс обороты 1400-1500 и не падают приезде имееться маленькое троение а иммено при медленном разгоне. ... поменял рхх дмрв и касету .... в чем может быть проблема? ???
Двигатель 2.3 234i 146лс атмосфер...

 

Диагноз- изношен питак в дроселе, сломана юбка распылителя форсунки на 3 цилиндре...

 

решил тоже влезть в тему...после замены всех прокладок в двигателе и смены воздушного фильтра соответственно масло тосол масляный фильтр менялось тоже при запуске обороты скачут от 1500 до 1800 с небольшим интервалом.пробовал передавливать шланг от дросселя к рхх обороты опускаются к 950.при этом постоянно горит чек!!!при включении автомата на положение D обороты нормализуются не проседают авто набирает скорость нормально без рывков...чек при этом горит постоянно.но как только ставлю на нейтралку или паркинг снова скачок оборотов 1500-1800...до замены прокладок все было нормально 900-950...была пробита прокладка гбц.кто что может отсоветовать?

 

Ну вот и ответ, в общем- то. Смотреть либо РХХ, либо подсос искать. Трубки, заглушки на впуске все на местах?

 

да...все на месте.

 

помогите не могу разобраться плавают холостые аж до 3000 когда нагреется пропадает малый газ едет только на оборотах к 3000 движок перебран скидываешь обороты ниже 2500 глохнет или начинает дергаться перегазуешь вроде нормально но потом все по старому.может кто встречался с таким ездил к нашим крутым диагностам сказали все датчики работают хорошо saab9000YS3CC45T7T1001247 двигатель B204E-6M00T003525 турбина. датчик дроссельной заслонки поменял все по прежнему.промыл датчик холостого хода все без изменений

 

А что делать если не заводиться ? 2,3 атмосфера, на ручке... стартер крутит, насос качает, но не заводиться, прыскали в дросель бензина и даже эфир... всё равно никак с эфира даже фуры в -40 признаки жизни дают... на что смотреть ? касета или может фарсунки они же вроде тут электронные ?

 

Если бы форсунки (нет подачи топлива), то при впрыскивании эфира вспышки были бы. У Вас, похоже, нет поджига смеси. Кассета, ДПКВ, сигналка блокирует

 

Год авто укажите!

 

такой же как мой собак в профиле только на ручке

 

Может поможет эта тема http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/nasuschnyj-vopros-s-fioletovym-provodom.68488/

 

Т.е.я правильно понял, вся проблема была в бензонасосе?

Отправлено с моего GT-I9070 через Tapatalk