Для тех у кого глохнет, проседают и плавают обороты

Выбор РХХ

Какой выбрать регулятор?
По ВИНу бьются следующие:
75 16 792 - в наличии только Bosch
75 86 019 - в наличии есть оригинал и Bosch

 

Вечер добрый! У меня возникла следующая проблема: завожу СААБ, проезжаю примерно 2-3 км, затем авто глохнет. Останавливаюсь на перекрёстке, выжимаю сцепление, включаю скорость, нажимаю на газ и авто глохнет. Пытаюсь завести вновь, при этом стрелки температуры и бензина поднимаются вверх. Безуспешно. Спустя некоторое время, машина всё-таки заводится, а стрелка температуры приходит в норму, так СААБ едет до следующего перекрестка и снова глохнет. Подскажите, сталкивался кто-либо с подобной проблемой? В чём может быть собственно дело?

 

1 прожми все + и -

 

на холодную двигатель работает нормально? проблема на прогретом двигателе начинается?

 

У меня на прогретом начинается! Что делать?

 

на всякий случай может кому будет интересно прочесть
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=86961

 

Вот и сам разобрал КХХ,клапан холостого хода. Посмотреть фотки можно в другой теме.
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/9000-gloxnet.52865/page-2#post-1225000

 

это две разные вещи ДМРВ и КХХ
ты разбирал там клапан холостого хода.

 

ну извини, дружище,мне сказали что это одно и тоже. Впринцыпе не в названии детали вопрос ,а в том чтобы было понятно как её разобрать и собрать,как отрегулировать!

 

дмрв не разбирают и особо не регулируют, кроме как 009 и 005.

 

всем привет. помогите пожалуйста разобраться, всю голову уже изломал не могу понять в чем причина.у меня сааб 9000 2.0л 89г турбо.у меня сорвало шпонку на шкиву коленвала и разорвало шкив. я заменил шпонку и шкив. выставил распредвалы.собрал все нормально завел, работает.доехал до дома все ок.на следующий день завел прогрел только начал трогаться он чихнул и заглох и все. теперь заводиться и глохнет.а если начинаешь ему при заводе газовать то он не поймешь как работает и чихает в дроссель. попробывал считать коды ошибок хотя чек не горит. показывает что нет сигнала с дмрв. но у меня он еще и на газу почему на газу то тоже чихает хотя газу нужна только искра получается что, что то с зажиганием. может ли так ни с того ни с чего отказать касета и как ее проверить и вообще что может быть

 

....разорвало шкив...
а как себя чувствует датчик положения коленвала
если не ошибаюсь он под ним??

 

да но разорвало где на вал вставляется так что дпкв в порядке

 

свечи в каком состоянии? шпонку только в одном месте обломило? http://www.drive2.ru/cars/saab/9000/9000/mambo74/journal/952163/ моя тема только там шпонку на грм обломило.

 

Очень напоминает, как на девятке проскочил ремень ГРМ. Машина с трамблёром?

 

привет шпонку поставил другую, все норм. свечи новые. стоит касета

 

Чиркану тут.
Где то читал подобдобное, счас уже не найти))
Если пережать шланг который идет на РХХ то машина не глохнет, почему?
Выяслили что воздух засасывает из впуска через вентиляцию картера.
У кого нибудь есть похожее, так и должно быть?

 

двигатель глохнуть должен вроде как если подсосов нет. а их не должно быть.

 

Так втом то и дело, что подсасыват из впуска через вентиляцию.
Может кто проверить у себя дынный синдром?

 

наталкивает только на одну мысль, клапан вентиляции картерных газов(но одно время ездил вообще без него), шланги проверить. Ну еще как вариант дроссель не мыли случайно? Износ заслонки дроселя какой? проверить штуцера которые в дросселе на которые шланги одеваются соединяющий клапан хх(они у меня выпали). А резинка на которой сидит тройник в кк в каком состоянии? Может шланг где вдоль треснул(такое то же было)
PS: проверить не могу не начем.