[B2*4] Давление масла.

Видимо, память изменяет)) Мне казалось, они мельче должны быть.

 

А кстати, если менять вкладыши, "полумесяцы" тоже надо? Или по месту решается?

 

Картер ставить обратно будешь - про правильный герметик не забудь)

 

как показали мои замеры - они по толщине идентичны новым(в моём случае)

 

Мне поменяли все скопом. Без всяких "а давай эти оставим-они еще нормальные...". Повторюсь - причиной замены явилась величина пробега.

Совет бывалых мастеров - "пробег не знаешь - вкладыши на замену". Две недели назад у товарища движок стуканул - провернуло вкладыши 3-го цилиндра. Двигло было с разборки. Наездил 20 тысяч. Обидно ему.

Это расходник. По моим фото видно - что писец был уже не за горами.

 

Это у Федора что ли провернуло?

 

Уж все куплено . Все резинки уплотнительные, герметик...

 

Справедливости ради - идея не моя. Плод коллективного сознательного с подачи Max812 )))

 

а чем тройник не устраивает? Сверлить ни чего не надо.

 

Мы меряем давление в головке. В самой дальней точке системы. Такой замер позволяет понять: хватает гидрикам давления или нет. В общем, более информативный замер получается.

 

понятно.

 

Кстати, этот тройник я в своё время задолбался искать. Тоже "снят с производства", вот же ж ваш заяц написал!!!

 

я его год назад нашел на вазовском рынке.

 

на ниве такой стоял,там 2 датчика

 

в субботу все собрал. сегодня залил масло и завел. Первое видео - с первои минуты завода. Второе видео через 500 метров проезда. Через 10 км, картина не изменилась. На холостых примерно 1.2бара. Обороты ровно 900.

 

На 20-ой секунде второго видео Вы стреляете мотору в ногу/живот. Двигатель требует обкатки (как будто новый), а Вы его...
Но результат достигнут? )))

 

Вроде как - да.
По поводу - в живот. На холостых тоже лучше не напрягать? Мне же и результат то по другому не увидеть было. Теперь учту.

 

Сейчас происходит прикатка новых вкладышей к старому колену. Обкатка в режиме "девочка собирает ромашки на лугу" )))

 

Лучше всё- таки в режиме "бабушка идёт по грибочки"

 

а можно объяснить что к чему там прикатывается, учитывая мизерную толщину антифрикционного слоя вкладышей? и что произойдет после прикатки - давление поднимется?