Замер компрессии

Спасибо за наводку, проверю на днях.

 

отпиши потом

 

иии? как успехи то?)

 

Я пока не добрался. Отпишу.

 

Итак, на прошедшей неделе занялся чисткой дросселя, ДМРВ и датчика температуры на впуске.
Прочитать что делал можно в соседней здесь в соответствующей теме.

Проблему с колебаниями стрелки в первые секунды при запуске это не решило...

 

Свечи, топливный фильтр смотри! Сначала надо искать по минималке.

 

в моём случае пробег 500км после ТО

 

У меня тоже свечам километров 700. Старые чистые и сухие. Насколько помню, такое было и на старых. Фильтр думал заменить на 90т.км

 

Не жди 90т.км. - фильтр стоит макс рублей 400-600, менять его максимум 15 минут, тока не забудь с рампы давление спустить. Поверь ты удивишься когда его снимешь и выльешь с него остатки бенза!

 

В общем померили. 14-15-13-8. Пробег 100к.

 

Первый раз 7 показало, второй замер 8. Такая холодная компрессия, точно вскрытие?

 

Мдэ. Не весело.
Трясёт сильно при прогреве? В каких пределах плавают обороты? Долго длится?

 

С холодами прогрессирует. Месяц назад в пределах 100 плавали, мне кажется так и раньше было, сейчас даже набирает с задержкой. По кузову трясет ощутимо, но как до 900 падают, почти пропадает.

 

Стрелка падает ровно или с колебаниями?
Какую цену озвучили за перебор мотора?

Тут где-то проскакивала инфа, что на ресте, и клапана не те, и вообще менее надежен чем дорест в плане двигателя. Но я бы не согласился, ибо если заказывать запчасти по номерам, то они придут все равно одинаковые.

 

12к, если с кольцами 18к. Как цена? Она последние 2-3 дня набирает с колебаниями, падает вроде ровно. Не согласился бы на что? Пока планирую клапана от дореста. Больше вариантов нет, либо новый мотор, чтобы 80-100к откатать + в нем цепь новая, либо этот чинить, с пробегом ставить смысла по-моему нет.

 

думаю да