Замена масла в МКПП

спасибо, а теперь если есть возможность, можно на примере где это находится
3 - сливная пробка, как я понимаю. ее не трогаем.
1 - для того, чтобы залить масло?

 

1 для заливки масла. Довольно просто добратся.

 

Снимаешь аккумулятор и его площадку, там увидишь пробку. Только как ты уровень проконтролируешь? Контрольную пробку ох как не просто открутить, к тому же надо шестигранник пилить (укорачивать).

 

Это да. Я пилил шестигранник.

 

тогда вопрос, выльется там полностью все масло может?

 

Теоретически, да. Например через сальники приводов.

 

а сальник привода, это там где красная стрелка на картинке?
https://photos.google.com/share/AF1...?key=WlpudkhFb3BjRFNFVEdVWXNUbkVVcGJSQkRzZDBR

 

Тока я не понял по картинке, у тебя стрелка на ДПКВ указывает?

 

у меня масле горит, на железной опоре в том месте, где датчики и коробка соединяется с двиглом

 

Проверь уплотнительное кольцо под ДПКВ и уровень масла в двигателе. Думается мне у тебя из под датчика масло гонит.

 

https://goo.gl/photos/GNqXnm4ZrCFFE53Z7 вот тут

 

Как на опоре может гореть масло?

 

температура, просто дымит, испаряется

грешу и на него

 

Если там масло, то течёт либо через сальник первичного вала или задний сальник коленвала. Хотя и из под ДПКВ может туда попадать.

 

У мну когда "писающий мальчик" потёк и то не пахло и не дымило, а блок думаю горечей опоры.

 

короче, соединение коробки и двигла, чтото одно

 

И да, из под ДПКВ тоже сопливело без таких симптомов.

 

Ну сам подумай, между коробкой и двигуном, сцепление и откуда там может быть масло я писал выше.

 

если сопливит первичный вал, то на сухую может все истечь?

 

Наверное нет, от туда течёт токма во время работы.