Замена масла в МКПП

Тут говорится про моторку в МКПП, не 10W40 но близко к этому.

 

Слил черное с ''соплями''. Не жидкое-среднее. Заливал -жидкое как вода.

 

зачем лить моторное в мкпп когда есть специальное масло для кпп непойму

 

Меня смутило ограничение по желтым металлам. Рисковать не стал и залил что рекомендавали 75w90 с надписью в описании -''не огресивно к желтым металлам ''.

 

Хотя бы за тем, что моторное не агрессивна к медным сплавам, а трансмиссионку надо выбрать по этим параметрам.

 

Мне по цене что моторное ,что трансмисионное- одинаково. с моторным не стал рисковать.

 

соответственно, по допускам, а как же еще)

 

Именно ее и льют в коробку уже 16 лет

 

Кстати интересно, чем обусловлено то, что в некоторые механические коробки (я не только про СААБ) заводом-изготовителем предписано лить АТФ, изначально предназначенный для АКПП?


А по теме: лить ИМХО то, что заводом предписано.

 

Так АТФ вполне себе подойдет. Работа синхронизаторов, в некотором приближении, схожа с работой фрикционов и тормозных лент, зубчатые передачи есть и там и там, подшипники тоже.
По большому счету- можно хоть солидолом густо намазать. Гипоидных пар нет. Ресурс только пострадает при неудачном выборе смазки.
Разве что, подсолнечное лить не стоит

 

Как я понимаю, в гипоиднных парах шестеренки друг об друга "скользят"?

 

Да. Скользят всегда, но в гипоидных они это делают особо изощренным способом

 

Коробка дольше живет. Со специальным валы на замену раньше уходят :-)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

А почему так?

 

валы там и так нормально ходят, а поломки возникают в основном из за того что рвут коробки

 

валы там и так нормально ходят, а поломки возникают в основном из за того что рвут коробки

 

Это признают даже в Saab - видимо что синтетика беспощадна к желтым металлам.

Валы в синтетике быстрее приходят в негодность чем эксплуатирующиеся в моторном масле.
Это мнение человека который разбирает и собирает КПП - и его опыт для меня значим, как и рекомендации Saab лить 10W40 в МКПП.


Вот хороший пример теста по маслу

 

интересно на чем основываются его наблюдения, он контролировал кпп с новья до полной кончины на разных маслах и одинаковой манеры езды?

 

Он ремонтирует коробки - и видит что происходит если залита синтетика еще заводская.
Хотя КПП лучше чувствует себя при замене масла раз в 50 тысяч и пробеге 300 тысяч.
Есть минут у минералки - синхроны приходят быстрее в негодность - но это дешевле чем валы менять

 

решил не создавать тему, поэтому написал тут.
на станции перебрали МКПП, также был заменен датчик ПКВ, через неделю заметил дым из под капота и обнаружил выгорание масла в этом месте (картинка)

на железной опоре под двигателем.

грешу на МКПП, так вот вопрос, без подъемника и ямы возможно подлить масло, потому что есть страх, что там пусто.