Замена гаррета на митцу: за и против.

блин
даже масло лукойл дороже бадяги GM )
я на 0-40 езжу New Life

 

Тём ну что там? Я переживаю

 

завод рекомендует, я и лью. и в бывший 9-5 его лил 5 лет почти. а так я обычно всегда беру что подороже ))
товарищ с форума осенью посоветовал сменить, я и сменил.
0-40 думаешь лучше для нашего движка, чем 5-50?

 

ну и как там под клапанной крышкой чисто было, а то тут все хают GM 5-30

 

там МАСЛО!

 

да вроде норм

 

А если это не турбина ?

 

ну она как бы не сухая была, когда вскрыли

 

это от кулера на заслонку...
может и турбина плюется, а может кольцам хана, хз...

 

по фото видно масло гонит во впуск, 100% турбина, тут даже думать не о чем

 

Как бы сервисмены не заинтересованы беречь наши мани ,увы

 

этому сервису я доверяю, пока нареканий не было. я к ним пришел из другого сервиса, так что есть с чем сравнить.
поменять турбу дело нехитрое, по карману тоже не бьет. это что касается работы. а турбу я свою везу, так что тут всё норм

 

Четкий ответ, спасибо

 

Если не поджирает я бы лил 5-40
Для твоего пробега можно мотюль х-clean

 

сам такой лил) правда на сегодня дороговато стоить начал(

 

Почем такое? Какова вероятность нарваться на палево?

 

а из горловины маслозаливной не дымит?

 

ну в общем, я понял вашу точку зрения и уважаю её).
надеюсь, вы тоже поняли мой подход).
предлагаю больше не спорить). Миру мир!)

 

Это масло очень хорошо моет двигатель, но если его начинать лить - то лучше после промывки поддона, что как раз и делается при замене грм. А то получается, что у машины пробег 140к, большей частью на масле GM, и еще поддон ни разу не мыли - никому не известно, что там за кака...
как будут разбирать - сфотографируй пожалуйста, интересны следы от масла GM.

кстати, может, то, что начало дымить - тоже эффект от перехода на масло мобил?

 

Как проверить?