Замена гаррета на митцу: за и против.

Если буду присутствовать - сфотаю, ну или Влада попрошу.
Насчет мобила тоже думаю, хз. На джиэме всегда всё было ок, только я поддон ни разу не видел ))

 

если дымит то вокруг заливной крышки все в масле должно быть

 

джи эм и особенно мобил г...вно) мобил вообще сейчас потделок уйма(знакомы продавец говорил по дружбе) мотюль хорош

 

на запущенном двигателе и холостом ходу открываешь капот и откручиваешь маслозаливную горловину. Поднимаешь и смотришь - если дымит из горловины - то это одно, если не дымит - то тогда действительно турбина так масло кидает.

 

Вероятность большая как и при мобил
Я бы брал у гонщиков или околотаковых магазинах, рубля 3-3,5 наверное уже стоит

 

Мне Мобил нравится, но как пробег за 100 перевалит, перейду на мотюль
Мобил можно брать бочковой

 

А долго двигатель должен поработать перед проверкой?

 

Кстати кто-то спрашивал сколько турбина дует, сегодня после работы осмелился нажать тапку - на максимуме Pbef 1825

 

Так это цена того же мобила 5-50 вроде. В сервисе из бочки не надежнее?

 

вообще сейчас с маслом все сложно, желательно брать в проверенных местах. одни потделки кругом

 

мотюль сейчас наверно 4 стоит, в бочках там вообще неизвестно кто что лил, даже диллеры воруют по черному(работники)

 

хоть на горячую, хоть на холодную, без разницы.

 

Лень читать все.
Гаррет и хирш стейдж 1.

 

Аргументы?

 

Веселее аэро250 на старте.
Иникаких манипуляций!

 

Подскажите кто-нибудь, может ли неисправная турбина столько дуть?

 

Дымок есть какой-то

 

уверен что не показалось? на тросик газа нажи

 

Пульсация газов будет всегда. Хуже, если мотор настолько зашлакован, что "не дышит". Воняет бензином несгоревшим либо сгоревшим частично - направляющие клапанов.

 

я так понял, что дым или есть, или его нет. и быть его не должно.
дым совершенно точно есть. не прям ДЫМ, а так, дымок. не знаю, насколько это нормально.
может опять же из-за смены масла с 5-30 на 5-50