Выхлопная система 9000. Соберем вместе?

Уважаемый... Ну тебе же посоветовали обратиться к человеку который всем этим занимается) Попробую объяснить еще раз. Если ты собираешься заниматься тюнингом - делай диаметр 3 дюйма от турбины. Если тебя устраивает нынешняя мощность - 2.5 дюйма. Короче все делается на заказ!
Никакого паука тебе не надо. Идет просто труба с самой турбины, далее резонатор, далее глушитель. Поискать можешь здесь http://www.magnaflow.com/02product/shopdisplayproducts_universal.asp к примеру. Далее ищешь сварщика. Ищешь трубу нержавейку и пусть тебе по месту варят.

 

В не бюджетных Ремусах стоит не "базальтная вата" и начинать нужно не с жо.., а с того что на фото... Кто скажет на сколько с миллисекундах быстрее до 100 один и то-же SAAB с глушителем и без???

 

и где вы такого начитались что надо именно с кол. начинать...
30 гареты живут на сток колекторах

ЗЫ тимофей не единственный кто варил выхлоп (почемуто не видел ни одной его работы)
свои выкладывал не раз и не два

 

Скрипка, то есть ты хочешь сказать, что свободное дыхание для сток мотора не актуально?)) Я когда потрошил на 9К выхлоп очень удивился в каком состоянии закладка была, там комок из сажи и ваты))) После удаления этой гадости машина поехала на порядок лучше. И заметь - сток. Так что... Я с тобой не согласен короче.

 

Андрей, это мое личное мнение (откуда начать). Не знаю чего хочет ТС, но советов ему будет достаточно. После того как вы тут обсуждаете углы скоса в интеркулере мне ловить нечего, лучше заняться теорией и расчетами с учетом ваших мнений. И меня не "едущий овощ" и "гремучее ведро устраивает" ибо дороги отсутствуют и тормоза тоже.

 

У Тимофея наверняка хорошо можно сделать, я бы и сам к нему обратился, если бы очень хотелось сделать 3"
Но человек вряд-ли хочет чего-то большего, чем стейдж1))) ему стока хватит за глаза.
Поэтому го ту экзист или авторынок, надо купить гофру в сборе с фланцами(5 тыщ), 2,5 тыщи средняя часть и 2,5 тыщи задняя. + новые резинки (100рубх4) и болты м8 с гайками. ну и в сервисе, где будет делать, может посмотрят на катализатор, и впарят вместо него пламягаситель тыщ за 5 с его переваркой. Стоимость всего этого снять-поставить тыщи 2-3. Итогго 18500 самый максимум за полностью новую выхлопную. Можно чуть-чуть сэкономить, если найти эстакаду и поменять все самому, там из инструментов - 2 ключа на 13 и ножовка по металлу.
Отдельно не сток банки 2,5" без труб и фланцев тыщи по 3. Ну и трубы, фланцы, работа не дешевые

 

Ну здесь каждому свое... я вопще на троллейбусе езжу))) мне эти выхлопы сейчас побоку))))
Нормальный выхлоп 3дюйма от турбы это около 25-35. добавлять придется не мало

 

Во-во. а со стоком все может быть даже в наличии. В 9000 всегда есть куда сэкономленные 3-5 тыщ вложить. Больше вложишь - быстрей потом продашь)))

 

ev_74, проще всего скинуть на других, типа: "обратись к тому-то" и посылать искать трубу. Особенно того, кто реально не знает где ее искать и может пойти искать ее даже на улицу (это шутка, конечно). Тем более, Тимофей не во всех городах живет и поэтому тому, кому понадобится труба в дальнейшем (я имею в виду человека со знаниями в этой области, как и у меня), найдя эту тему, не сможет ничего себе собрать. А разве форум создан не для того, чтобы друг другу помогать?

OMG, у Тимофея взял телефон - вечером с ним пообщаемся.

Однажды у меня отвалилась выхлопная прямо от гофры(еще до того, как по всей трубе появились дырки), так вот - турбина визжала как восьмиклассница при виде джастина бибера, а машина ехала как шестерка на спущенных колесах. Когда все приварили обратно - встало все на свои места, я вновь почувствовал себя пилотом. Отсюда, кстати, я и сделал вывод про, как сказал exp, "отсасывающую у выхлопа турбину" =))


Кстати, exp, спасибо огромное за ссылки. Пожалуй, самый крутейший пост для таких как я, если такому как мне захочется сделать сток. Если кто-то в будущем задастся таким же вопросом как я - можно смело кидать в эту тему со словами: "хочешь сток - только по ссылкам потыкай". Однако, тема тюнинг-трубы с красивым басом не раскрыта

 

Привет делал там .

twinpipe.ru/exhaust/direct/saab9000.html


P.S На основе двух банок . Все кто слышал были довольны.

 

Это да, но кто-то же это уже делал - может, посоветует свой вариант, если его он устраивает или видел у знакомого и понравилось. Тем более, если труба будет нормально сварена, то от мотора 2,3 звук будет по-любому не плохой, а если учесть, что этот 2,3 именно рычащий, то хорошая труба будет только качественно усиливать его. Я так думаю.

 

Lucifer, спасибо за классную ссылку. Если не секрет, расскажи про цену за работу и за детали

 

Огурец, вот ты кидаешься по всем фронтам сразу, делай все по очереди

 

у меня последняя банка с широким жерлом, от мерса трехлитрового,приварил что под руку попалось,когда мой глушитель собрался отвалить.правда чуть к центру от штатного места в бампере,но звук стал интересней)