Выхлопная система 9000. Соберем вместе?

попробуйте перефразировать вопрос

 

Странный вопрос. Именно фигня и получится, а как иначе-то ?

 

если у вас "классический" прямоток с которым может ездить только глухой или контуженый то для меня выбор очевиден - снять

если прямоточная система по звуку работает на уровне стока, то мотор работает в более кофортных условиях

 

А с какого перепугу она ВСЯ прямоточная, если ты выше написал, что она идет от приемной трубы ? Или таки от коллектора ?

 

Ну тогда сам думай, какой смысл в прямоточной системе, которая на выходе будет заткнута штатной банкой. Фигня и будет. Можно подобрать более правильную банку, можно врезать по дороге нормальный прямоточный резонатор и пламегаситель, и будет тихо, имея нормальный дымоход.

 

Значит стоят мелкие или плохие, если громко. У меня 3 дюйма от турбины до хвоста, и я пока не слышал чтобы кто-то говорил "громко". Да, чуть громче стока. Но именно что чуть, в машине не напрягает ни разу.

Правда у меня турбина, а она вносит свою лепту в глушение звука.

 

Виталь, разницу не почувствуешь от замены банки. Мотор то овощ... Поэтому ставь штатную и не парься.

 

Саабратья, на грифона кто нибудь делал раздельную (с каждой головы V6 отдельная труба) выхлопную систему? Самому рассчитать конечно можно, но хотелось бы уже опереться на чей то удачный опыт.

 

А зачем такое ? С точки зрения производительности выхлопа это бред, выхлопы с голов обязаны соединятся. Можно конечно сделать H или X смычку, но места под пузом на нормальные трубы не хватит. Одна толстая труба правильнее по всем статьям.

 

??? Это вообще откуда такая информация? Пруф можно, где подробно обосновывается бредовость?

 

Во,во.На жигулевских компонентах.Как раз полтора литра.Про цену вообще молчу.И из нержи всегда в наличии в любой деревне.))))

 

Ты можешь стебаться сколько угодно, но именно так я и задумал. Если не брать во внимание странный, не обоснованный пост товарища max812, то мне такая схема кажется наиболее оптимальной. Единственную сложность вижу только в равнодлинности выхлопных труб.

 

Я просто сам об этом думал,глядя на ценники.Мне сварщик сказал чтоб я к нему больше не приезжал.Надоело ему уже заплатки ставить.Говорит,привези мне трубу нержу,и я сделаю все.У меня банки целы,а трубы между ними хана.Привет от вырезанного ката.)))

 

Я уже прикидывал примерно схемку. Единственно не знаю, на каком расстоянии резонаторы и глушители ставить. По диаметру трубы думаю отталкиваться от диаметра выхода штатного коллектора. Ну и мерить надо много, чтоб длины труб совпали. Ещё не хочу чтоб машина орала как субару какая нибудь, боюсь с глушителями ошибиться. Что нибудь по их выбору знаешь?