Вопрос про аккумулятор?

У меня оригинал только что сел. Возможно его уже меняли. Если же нет, то результат достойный с 2005 года стоит.
Зарядил =) Посмотрю надолго ли хватит. Даже ксенон перестал дрожать, я думал пора лампы менять.

 

по любому меняли,8 с лишним лет-нереально...

 

У отца в мерсе 210 кузов, ровно 10 лет


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Сегодня взял bosch s5 007 до этого стоял bosch s4 008 который после морозной ночи сел, взял первый до того пока этот опять меня не подведет. а так s4 с 2010 года стоит.

 

в 210 кузове конечно он в тепле,под сиденьем,не то что на шпроте всеми ветрами обдувается,да еще на некоторых нахера то обдув сверху приделан...но все равно 10 лет как то не реально..

 

много зависит от в каком режиме работает. короткие поездки - мало жизни. длительные поездки, тёплые ночёвки - акку долгожитель.
год назад прикупил новый акку, пробег за этот год менее 5-ти т.км. на прошлой неделе не смог завестись...

 

Переубеждать не буду.
Авто приобретен в 2003 году., выпуск 2001
В 2011 зимой он сдох.
Два раза в год отец снимал и заряжал его.
Оба были приятно удивлены


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

а кто производитель,не помнишь?

 

да это всё понятно,но 10 лет!!это большой срок для аккума...

 

сам в щоке!! но, даже по теории вероятности такие исключения из общего имеют место быть. исчо раз: срок жизни акку сильно зависит от условий эксплуатации.

 

надо тянуть на шпроте акку в салон))

 

Ed1111
Не помню, новый ставили varta


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

У меня до сих пор оригинал стоит. 05 год машин есичо


using Tapatalk -

 

10 лет на матизе у меня проработал. Дэу оригинал.
С корсы в прошлом году выкинул ГМ - 5 лет проработал. Купил на неё новый, летом отдыхать уехал на 3 недели, по приезду не завёл, при чём вообще в ноль даже лампочки не загорелись. Форс (украина). Но зарядил, сейчас работает

 

у бати на ниссане с 2008 года аккум "заводской" держится, правда этой зимой морозов ещё особых не было)) у меня в саабе блек хорс(самый дешёвый в магазе был) стоит заводит без проблем.

 

Подниму-ка темку)
У меня 9-3 ог аэро. По комплектации нет только подогрева заднего дивана. Плюс установлены 2 усилка, кондер, голова с нави. В Питере иногда бывают морозы. Эксплуатация до работы 17,5 км и обратно 17,5 км. Из всевозможных вариантов лучше всего подходят медалисты из-за размеров. 278 мм мне не лезут, максимум 261. Такой вариант с нормальным значением пускового тока есть только у них. Есть два варианта: 75А/ч 680 А и 80 А/ч 700А. Лучше больше или пофиг?

 

не спец
а гена сможет такие варики заряжать ?

 

Гена, если мне не изменяет память на аэро 140 А. Я думаю вполне справится.

 

У меня с 2007 года родной стоит, каждую зиму переживаю вдруг утром не заведется)))

 

Кто VARTA Silver dynamic E38 брал?
Тот что 74/750?
Норм?

И вот еще, стоит ли обращать внимание на дату производства аккума?
А то ж вроде емкость он все равно теряет, если им даже не пользуются. Поправьте, если не прав)