умер двигатель после 3 тьего дня покупки клубного авто

да даже в сааб сервисе так и получится там может идёт накрутка за то что они зп заказывают заказывают они действитлеьно оригинал и новое при мне рядом х5 чинили у него бачок расширительный лопну ну и много прибблуд по охлажденю пошло хозяин сервис привёз ему все запы оригинал бмв думюа со мной та же учесть будет отсюда и 100 к сработой и хонинговкой в сааб сервисе за работу дороже возьмут чем там это я уверен я уже звонил српашивал везде работа только под 60-80 к а атм 30-40 берут так что цена боли мение и не дорого и не дёшего

 

даже ральф писал что по уму 100 даже 120 кстати у меня 120 выйдет с гильзовкой там 50-50 зава повезут мастеру на хонинговку там скажет как гильзы

 

народ если соберу движку а будет опять стрельба как из пулемёта из трубы подскажите куда везти то???посоветуйте плз

 

А смысл везти машину в сервис где якобы со слов сказали что да мы чиним Saab и вы у нас на таком автомобиле не первый имхо я также бы сказал на месте моториста т.к деньги сервису не помешают, нежеле привезти машину в сервис который специализируеться только на Saab и подумав и обмозговав почитав отзывы на форуме и т.д ?

 

я же скзаал на экавуатор колесить у меня бобла нету ток 15-20 на ээвакуатор это я вообще пролечу лично моё имхо там моторист имено по движкам саабовских чинятся там действительно только дорогие авто рядом с моим умершим попелацом стоят два х5 у одного порвало систему охлаждения у другого х5 того залило мозги такие делы думаю что осберут нормально пообщался с мотористом человек действительно разбирается народ поверьте сам работаю в запчастях и знаю много людей каторые разбирают не только в саабах а втехнике хорошо в частности поверьте можно приехать в шараж монтаж где человек действительно хорошо шарит но нету бобла на хорошее здание и тд и там зделают лучше чем в тех центре поверьте у меня такие случаии были и вобще вообще есть знакомый армянин чинит только дорогие авто бмв мерседесы погнал бы к нему но он больше по подвеске вот и свиду по нему можно сказать что человек аля*ашот и нешарит а на самом деле грамотный механик работавший в автомобильной сфере тоесть чинит их порядка 15 ти лет вот так ребят лично моё имхо мой опыт

 

Да конечно неприятная ситуация но мое мнение что делать авто надо и потом наслождаться ездой потому как щас потратить 100р и потом продать это глупо, нет гарантии что купив другой авто даже если другой марки, то будешь кататься без вложений, так не бывает, я уже в этом убеждался много раз, щас движок починишь и будешь котаться долгое время, да конечно будут вложения но это не новый авто, все постепенно приходит вне годность, а так желаю тебе удачи и если оставишь себе Авто то не пожалеешь

 

спасибо ладно справлюсь починюсь буду отписывать сюда кому интересно заходите буду каждый день как еду в сервис приезжать с него и отписывать что и как проходят работы

 

Давай удачи.
может не в тему, но я тут не давно тоже попал на деньги, просто товаришь на маршрутке думал что я уехал, итог 56р на ремонт 11элементов на ремонт и замену но надо продолжать жить и не унывать, буду делать и радоваться дальнейшой ездой

 

спасибо*да всякое бывает

 

я думаю самое главное чтоб ты сам себе поверил,что там диствительно хороший мастер!просто в случие очередного попадалова,если движек криво собирут!ты не чего не добьешься от этого сервиса.а в саабовском сервисе есть увериность,что твой движек будит ходить долго и радовать тебя.не подумай я тебе нечего не навязываю,дело твое.просто на форуме есть сервисы которые работают конкретно с саабами,и увериности кним уменя например больше!а не там где дядя ваня сабирает и бумер и вазов и саабов,как то так короче.

 

Как из пулемёта, говоришь, стреляло?...
это на ТАЗике со стрельбой еще кое-как кое-куда доехать можно, а на таких авто как Соап, надо сразу в сервис, желательно на эвакуаторе... так или иначе, будь осторожен впредь... удачи в ремонте, и чтоб всё обошлось только тем, что уже сломалось... а так - починишь соап, и он тебе ответит взаимностью, будет возить тебя еще долго.

 

Год назад перебирал двигатель. По запчастям 80 т.р вышло, делал сам. Зато теперь наслаждаюсь полетами и уверен в своем моторе. Крепись, не унывай! Все будет гуд!

 

имхо, купить б/у мотор у партнеров можно, дешевле 100 будет однозначно, с гарантией какой-то, вскрыть его частично (час времени на столе), пока снят, заменить грм (либо оценить состояние), посмотреть вкладыши, поршня и поставить себе потом, все меньше 100, как мне видится, выходит.
при всем уважении, если поршень тогось, а ты даже не знаешь в каком состоянии все остальное, ладно, когда несколько лет сам ездил и всё знаешь и тут поршень, ладно, а так... лохотерея будет, одно заменишь, другое, третье, и только по мотору. Плюс по остальной "еще неизведанной" машине что-то вылезет, накладно. Вообще ремонтировать после кого-то упоротый мотор бесполезно и беспощадно.
меняй мотор и смотри коробку внимательно потом, как себя ведет.
я свою стараюсь сам обслуживать, но за то спокойно езжу на украину потом, но сегодняшнее состояние далось, конечно, своим трудом и изучением мат части плотненько)

 

+100500eved:

 

здесь на форуме есть темы по движкам.я не зря упомянул Тимофея цены у него более чем адекватные.у соседа на 9-3ss аэро масло жор был приличный так вот ему дешевле и лучше никто не сделал,хотя у чела и деньга есть мог бы в любой сервис отогнать,а он полазил почитал отзывы и как результат и доволен и кошелек не сильно похудел.просто обидно за тебя ща только купил+100кдвижка ну и что там еще дальше не известно(тьфу три раза)и уже про продажу мысли пошли.жаль будет если по чьей то вине и своей торопливости потом саабку плохим словом вспоминать будешь:

 

Да 9-5 ый мотор весь такой больной. Есть у него конструктивные особенности из-за которых поршня плавятся. А вообще если будет собирать ГРАМОТНЫЙ специалист - мотор будет долго долго ходить.
Грамотный специлист это тот у которого есть нутрометр, микрометр и он умеет этим всем пользоваться. Если мотор не будет обмерян - выкинутые деньги.

 

Промерить колено принять решение точить в первый ремонт, заменить вкладыши. Промерить блок принять решение расточить, потому как для себя же делаеш. Посмотреть на поршень увидеть что он целый, но то что не развалится через три километра гарантии никакой, принять решение поменять их. Ну и так далее. :

 

я имел в виду не под кап ремонт мотор купить, а живой, чтобы после промеров сказать, нууу... износ наполовину, чуть меньше, тыщ 150 еще пройдет. ГРМ тут расходник, я считаю, если не насиловать, то и поршня должны походить на бушном.
повторюсь, вкладывать в свой мотор и капремонт можно при уверенности, что все остальное работает как надо, а это нужно поездить хотя бы год, зимой и летом. иначе лучше заменить сразу.

 

При таком раскладе не понятно зачем плодить моторы ? А свой вскрытый нельзя также отдефектовать и поменять поршня ? В предыдущей похожей ситуации поменяли вообще один поршень и все. По любому дешевле выйдет. Только опять же без гарантии. И где критерии живого мотора без промера ? На глаз чтоли ?

 

Начнем. ТС сам виноват. Дырка в поршне, или его полное отсутствие - последствие детона. я думаю сейчас я африки ни для кого не открыл... БУ саабовский мотор найти, да так чтобы воткнул и поехал - миф. имхо. Грамотная капиталка с расточкой цилиндров - я так думаю 130... Вопрос, сколько огласили за работу? я делаю за 20 мотор, все вместе (переборка без расточки цилиндров) выходит чуть более 100...