Суппорт многпоршневой Прома, диаметры поршней, ход поршней и площадь колодки...

Вы не правы))) - это именно Третий закон...

хотя ставить этот вопрос, говоря о "скорости" двух авто неправильно,
правильней говорить о их энергии...

 

Я никак ге могу понять причем тут третий закон. Ну да сила действия равна силе противодействия. Но в жтой ситуации это совершенно не объясняет почему повреждения будут одинаковы. А вот закон сохранения энергии очень даже.

Ну так он все равно прав в своих подсчетах )

 

Ну, если бы нам нужно было бы расчитать столкновение двух разных по энергии тел с учётом упругой деформации, т.е. например, столкновение двух разных по скорости и массе автомобилей и расчитать их скорость с которой каждый отлетит после столкновения - то да...

но в данном случае, эту задачку можно рассматривать как столкновение двух тел с одинаковыми энергиями и с абсолютной упругостью...
при этом,
а: можно сказать что они сообщили свою энергию друг-другу, обменялись...
и б: т.к. сила этих тел равна по модулю и противоположна по направлению друг к другу, можно сказать что каждое из тел столкнулось с покоящимся телом с бесконечной массой и оно воздействовало на них с той же силой...
:

 

Дядьки, вам череп не жмет ?

 

А это чей закон: тело, впёрнутое в воду, прёт оттуда на свободу с силой выпертой воды, тела впёртого туды. ??? (не по теме, но в рифму)

 

Грекам и так не везет, а тут и Архимеду досталось)).

 

Но насколько этот текст доходчивее, чем в школе? Если бы так объясняли, то может и не надо было разбираться почему надо на 2 умножать......

 

отправить тему давно пора в курилку

превратилась во флудильню и не сможет юзер здесь найти себе ответ

 

Какие вопросы - такие и ответы. Сём, ну твой ответ ясен: Мап и Аэро тюн и будет Вам счастье?

 

: более чем уместный вопрос)))
в эту тему аж страшно заходить)))

 

Народ! У кого на саабе 9-5 прома спереди 6, сзади 4, где и какие колодки покупаете?

 

знаю одного это Стас Викинг.
а колодки я себе покупаю тут http://ebcbrakes.ru/pub/341/

 

Ну, если быть совсем точным, то нужно начать с импульсов двух тел) ну а потом переходить к энергиям и их сохранению.

 

Пацаны, какие щас мнения о Проме?

 

Я снял и поставил сток.
Требуют обслуживания каждый сезон.
Тормоза для тех, кто любит покопаться в машине.
Ремкомплект сходу в сервисе никто не подберет, случись что в дороге.

Это личное мнение

 

А что именно этому способствует?
Резинки плохие? Конструкция какая-то неудачная?

Надо из разных обычных ремкомплектов собирать?

 

Опишу конкретно мою ситуацию:

Машину я купил недавно, по бумагам с чеками от конторы, которая занимается переборкой Промы, работы были проведены год с небольшим назад (смысла не верить бумагам нет, точно знаю, что так и было). В августе этого года один из суппортов стал клинить. Я езжу в регионы часто, где обычные сервисы. Ремкомплект подобрать мне не смогли, пришлось с вклиненным суппортом ехать в жару 200 км обратно в Москву.

Лишь потом я смог подобрать ремкомплекты из разных комплектов по совету знакомых.
прома, к слову, как контора давно не существует.

Короче, это изделия для рукастых парней.

 

wp pro тоже малодоступен к заказу, но колодки есть, слава Богу в запасе...
вожу в габажнике...

 

А как что существует?

 

Контора существует и делает в Перово.
Есть Антон на драйв2 который может подобрать все расходники к проме, так как сам начинал там когдато работать и разрабатывал всё сам.
Я на проме с 12 года, поменял только манжеты на цилиндры и то из-за того что красил суппорта в 15 году, меняю только колодки ну и диски тормозные один раз за этот период поменял.
манжеты на два суппорта 4 поршя стоили 1000р