Стук задних ход

Дак что в итоге можно рычаги не менять, а только втулки?

 

Можно.

 

Хм а кто ентим занимается? а то в сервисе ничего такого нигде не предлагали.

 

И заодно еще два вопроса:
- Там же два сайленблока на одном рычаге, они одинаковые?
- И экзист выдает аналога других фирм, они хуже или лучше?

 

А чего рычаги не поменять? Они же стоят копейки вроде? Рычаги и втулки отдельно продаются?

 

Рычаг стоит 2800, а втулка (сайлент-блок) от того же Феби стоит 660 рэ...сам вычтешь, или посчитать разницу?!)) рычаг конечно это по-правильному, но пока режим экономный))

 

Видимо потому, что деталь считается цельной и неделимой. А подобная операция граничит с колхозом.

По определению - лучше оригинал. А так - можно febi попробовать. Правда на них тоже были нарекания. Пошерсти архив саабнета, там вроде много раз это обсуждалось.


ЗЫЖ Вспомнилось тут. Когда у меня кончились эти самые бумеранги - Николай говорил обязательно брать по новому номеру. Дескать в продаже попадаются еще старые. Но новые живут сильно дольше.

 

А там оригиналов и не выдает, выдает много разных других производителей, вот хотелось бы уточнить ентот вопрос



Ну я так понял что поменяв сайлен блоки я получу не очень хороший эфект, как от замены на новые рычаги? Экономия конечно хорошо но хотелось бы получить и качество, а вопросом интересуюсь не потому что я экономлю, просто не люблю переплачивать за то что можно сделать так же и дешевле, стараюсь всегда выяснить вопрос о стоимости в различных вариантах. Вот еще интересно может кто знает стоимость их замены?
А еще я так и не понял сколько их нужно покупать на один рычаг, два или один, судя по картинке их два, и одинаковые ли они?

 

Один, второй на рычаге другой. Подозреваю, что и конструкция у него другая, скорее всего там просто опресованная резиной втулка, а этот шарнир сложней.

 

А кто ставил ощущения какие?

 

надо рискнуть и поставить
думаю полиуретан поискать в таком случае раз от бмв подходят

 

Мне этот поиск не осилить я в ентом ничего не понимаю

 

думаю будем эксперементировать с феби

 

оригинал у данного феби - БМВ, из предложенных аналогов взял бы лемфердер.
Внутри втулок металлопластиковый шарнир, полиуретан здесь не прокатит.

Если в висе картинка где этот шарнир отдельно, значит замена его предусмотрена, просто детали не поставляют в продажу, чтобы продать рычаг. На многих других авто замена подобных шарниров предусмотрена заводом изготовителем. Если заменить качественно, то от нового рычага никаких отличий не будет. С другой стороны рычага стоит резиновый сайлент-блок, как правило, почти вечный.

Если подходит по размерам - меняйте, не бойтесь.

 

я облазил вис, но отдельно его нет. его конструкцию, шара со сквозным болтом посередине, запресованного в метал и резину, мне мои ребята рассказали. прерогатива авто с задней многорычажкой. второй сайлент-примитив. поэтому я тоже смысла не вижу менять весь рычаг в сборе.

 

Кто где делал сколько работа встала?

 

Ога! Присоединяюсь к вопросу!

 

Вот я и вернулся с отпуска, и наконец-то пришли шарниры от бмв! По результатам отпишусь и по возможности фотоотчёт сделаю! Съёмник уже намутил буду делать сам, вот токо осталось найти где...

 

А вот съёмничек мой

 

Ну че, ножи заточены, ружья забиты порохом) Бахнем?! Свои шарниры забираю завтра, заказал феби.