Советы по использованию АКП

Ну я и говорю - из-за высоких оборотов?

 

Ага

 

А переключать на D на ходу - мона??

 

почему?

 

Не знаю.

Для меня АКПП - это непознанная вещь в себе.
Тем более, что 2 коробки у меня уже сломались совершенно неожиданно... :cray::cray::cray:

 

езжу на АКПП преимущественно в ручном режиме
переключаю не только вверх, но и жестко вниз, т.к. терпеть не могу автомат за то, что он сам практически не умеет тормозить двигателем, ну либо делает это слишком мягко и неэффективно.
в таком отношении в АКПП ничего страшного не вижу, т.к. масло меняю и спортрадиатор стоит.

эту ссылку(http://faq.ford77.ru/trans/akpp2.htm), так же как и Саабвуфер считаю по большей части бредом.

 

из ручного или 2-3-4 можно, а вот включать нейтраль на скорости а потом обратно Д яп не стал.

 

я бы не стал, буксировать прицеп массой 3 тонны со скоростью 180 км/ч, т.к. это может действительно навредить коробке

 

степ, ты как всегда:

имхо, статья больше относится к проблемам с вариаторами (не гнать, меньше переключать, вниз не щелкать, газ не давить), чем к АКПП.

 

А спорт режим на АЭРЕ 9-3 (рест) работает? А то мне тут один дядька сказал что на АЭРЕ эта кнопка вообще - пустышка!

 

Спасибо, И надпись SPORT должна-же на приборке загораться?

 

Щас прям позвонил ему, спросил - говорит надпись не загорается, и в сервисе (МЕЙДЖЕР) ему сказали что на аэре это не работает.:
Мистика какаето! Может просто надпись перегорела? Или ещё есть причина по которой может спорт режим отрубаться?

 

а на панель вообще выведена лампочка "спорт"? у меня на 9-5 включается спорт-режим) и лампочка горит и чувствуется

 

Да про 9-5 то всё понятно, он у меня был.
9-3 не было поэтому и не знаю

 

работает.

 

может оттуда и поддон клееный, коробку делали? теперь спорт режим не работает? При ремонтах АКПП обычно не заморачиваются, фигачят герметиками....

 

Поддон на другой клеенный, которая 2,0Т, на этой как раз нет.