Советы по использованию АКП

Слить или забыть залить все масла и жидкости и тапку в пол))) скоростной вариант)))

 

Хотелось бы побольше, чем 2 года покататься, по крайней мере при продаже не стыдно будет.

 

при всех эелектронных ограничителях и прочих алармах, коробас можно убить только целенаправленно.

но при должном отношении можно продлить ей жизнь.

лично я примерно посередине, как и большинство среднестатистических автолюбителей - с двух педалей не стартую, но и не параною, грея по полчаса машину и меняя масло каждые 5 000 км. эксплуатирую, так сказать, в обычном режиме.

ЗЫ: на дальняк летал - 7 000 км по европам - все ровно!

 

Добавлю:
- Заехать на клевый сервис и залить в АКПП не то масло при замене
- Поставить защиту картера и тошнить по московским пробкам
Так что и при обычной спокойной и не очень эксплуатации можно убить коробку (см выше как). Причем, т.к. вы делаете это не целенаправленно, умрет она как раз после окончания гарантии...

 

поставить защиту картера и попросить залить не то масло - это целенаправленные действия.

 

Да нет... когда выбирал машину сталкивался, заливают не то масло в коробку, а владельцу говорят что это то... не все ведь знают про цвет/запах+ на последних коробках вообще щупа нет, самому не проверить, только на сервисе
Не знаю как щас, а раньше вообще некоторые ОД предлагали защиту как оригинальную, а люди ведь велись и ставили...

 

Я когда забирал машину из ТИ, спросил про защиту, сказали не в коем случае не ставить, хотя были мысли на зиму прикрутить её.

 

ну уж не знаю тогда.... прежде чем вколхозить в машину что-то инородное я тысячу раз все проверю и выясню и врядли вколхожу

а по поводу левого масла - это все-таки элемент случайности

 

хм, защиту вообще нельзя ставить? 2 недели как поставили только...

 

Всучивали людям защиту при покупке машины как оригинал..., ради 4рублей прибыли убивали аппараты:cray:Жадные животные...

 

да автомату хана придет из-за перегрева

 

гады-гадские

Кактуз: ну тогда на свой страх и риск, тем более летом!
очень сильно греется автомат из-за защиты

 

Предупреждал ведь, не флудить!
Предупреждение, следующий флудераст направляется в баню!

 

Может скажу очевидную истину, но выезжать из ямы\грязи нужно в ручном режиме на первой передаче, поскольку если коробка успеет переключиться в верх на 2-ю или 3-ю (колёса-то буксуют), а потом резко возникнет сцепление с дорогой (за камушек колесо уцепится например) - в коробке будет удар, что не есть хорошо

 

Ребята, а как на автомате тормозить двигателем? Только в переходя в ручной режим?

 

Mike AERO, понял, спасибо. Мне в общем-то только для затяжных спусков что-б не на тормозах спускаться.

 

а автомат не страдает при таком торможении?

 

Pantacle, вряд-ли ведь торможение двигателем это обратное разгону... ведь при разгоне он не страдает.