Сообщение stability control failure как вылечить?

не огласите примерный бюджет мероприятия? если ступицу менять..?

 

Кстати, судя по жопомеру, машина валить лучше стала! Раньше ESP кнопкой отключал, не так было

 

Может чей то случай?

 

походу мой случай :

 

А я пока не определился.

Отпишись, для статистики потом.

 

У меня Техом показывает на блок

 

Я свои ошибки абс с есп поборол разъединением/продувкой/чисткой большой фишки, которая подключается к блоку абс под капотом. Уж незнаю, что там было, сильно грязной она не выглядела, но после этой процедуры как бабка отшептала, раньше ошибки вылазили по 10 раз на дню, сейчас пропали уже на 2 недели)

 

Всем привет! Ну вот и я попал в аналогичную ситуацию... сааб у меня только 3 месяца... сегодня по дороге на работу загорелись три надписи на компе (antilock mailfunction, stability control, traction control), и лампы неисправности АБС и отключенного ЕСП. Интересная особенность, что после перезапуска авто все надписи исчезают, и лампочки АБС и ЕСП молчат... НО стоит нажать на педаль тормоза, как комп взрывается тремя сообщениями, а на панели приборов загораются лампочки АБС и ЕСП... возможно также, что при вынимании ключа не защёлкнулась блокировка руля, хотя мог и не заметить (проверю в ближайшее время)...

Пока записался сегодня на 16 часов на диагностику на Бестужевскую...

Очень не хотелось бы поиметь проблем с СИМ модулем - судя по документам предыдущий хозяин его менял осенью, но он делал это на Варшавке...

Буду благодарен, если кто-то поможет своим советом. И сразу хочу спросить, приходилось ли кому-то эксплуатировать машину с этими неисправностями? Как долго это возможно? Не грозит ли полным отключением блока СИМ (и как следствием невозможностью завести машину)...

 

Скорее датчик скорости вращения одного из колес. Либо замена куска провода от датчика, либо ступицу поменяешь.

 

врядли это сим)

 

А стоп сигналы у тебя загораются ?

 

Стопы сейчас проверю..

 

стопы работают

 

Был на диагностике... установили обрыв контакта провода датчика АБС на левом переднем колесе... сказали, что меняется только в сборе со ступицей.. ступицу предложили немецкую за 4600 р... и работу озвучили в 2100 р... в ходе работ выяснилось, что невозможно выбить шрус из ступицы... и его тоже надо менять... шрус озвучили ценой ещё около 4000-4500 р... Однако, шруса в наличии не было. В итоге собрали всё как было и я уехал... думать...

Кто-что посоветует? Может есть смысл по экзисту взять и самому поменять... кто-то уже сам менял???

 

А как они интересно, не выбив ШРУС планируют ступицу открутить ? По моему это невозможно сделать..

Попробуй для начала провод отремонтировать. Только не паяй, а через соединители его обожми и в термоусадку с клеем.

 

Спасибо за совет! Надо попробовать...

 

Итак.. собственное вскрытие показало, что два провода на датчик ступицы левого переднего колеса уже ремонтировались... старая изолента была удалена и под ней был обнаружен разрыв белого провода... по-новой скрутил провода и в термоусадку с клеем их. Однако, ошибки не исчезли (аккум скидывал). Может быть они исчезают только после чистки техом?

 

А ты погазуй и потормози на мокрой дороге/грунтовке. Посмотри заработала АБС и ЕСП ? Может еще что нибудь вылезло. А может сопротивление датчика с твоей скруткой мозгам не нравится.