Сообщение stability control failure как вылечить?

Сегодня залез под машину (благо на стоянке есть эстакада) все провода внешне целые и все фишки чистые (сначала думал может контакты окислелись).

Усилок стоит, если есть коротыш то ошибка ЕСП загорается? Кстати блокировка руля тоже не работает.

 

Такое отпадает, так как когда подсажен аккум то при запуске музыка выключается, сейчас же при запуске мызука играет не чего не выключается. Аккум можно сказать новый, зимой поставил.

 

Поехал в сервис поменять передние пружины.

Начали с левой стороны, мастер отключил разъем датчика АБС, ключ в положении OFF. Ступица легко "упала" вниз сантиметров на 10-15, ни на что не подвешивали, ни чем не подпирали. Поменяли пружину, подключили датчик.

На правой стороне разъем АБС трогать не стал, только открутил пластинку на которой держится провод АБС. Ступица ушла вниз сантиметра на 3-4, он подвесил ее на проволоку. Закончил работу, опустил машину.

Завожу и сразу получаю 3 ошибки: ABS, ESP, TSC. Сразу подумалось, что при ключе в замке отключенный левый АБС был расценен как обрыв, но электрика уже нет - не кому посмотреть ошибки.

Приезжаю на следующий день. Ошибка датчика скорости правого колеса, а там разъем не отключали. Покрутили правое колесо - скорость не показывает. Покрутили левое - показывает. Еще и 700р. за считывание кодов содрали.

Вечером снял колесо, посмотрел провод - никаких видимых повреждений не нашел.


И тут начинаются вопросы:

- Мог ли сервис своими действиями так накосячить или это печальное совпадение?

- Датчик идет только в сборе со ступицей?

- Ссылка приведенная на первой странице (http://www.vectra-club.ru/forum/view...33627#p1533627) не открывается. Это тот же материал - http://forum.vectra-team.com/index.php?showtopic=27293 ?

Буду рад любой помощи.

 

У меня последнеий раз был обрыв провода на заднем правом колесе, провод в гофре сгнил.
Датчит можно и отдельно купить, но для того, что б его помненять все равно нужно снимать спупицу.

 

Гофру с провода снимал, там все на вид хорошо, пыли только много.
А у датчика есть номер или надо на разборках искать?
Ступицу снимать конечно в любом случае, но вопрос цены детали может сыграть роль.

Кстати, датчик можно как-то прозвонить?

 

Номер датчика не знаю, но знаю что он стоит в районе 1500-2000 руб. на разборках, но это цены прошлогодние.

 

За 2700 можно и ступицу купить.

 

Сам провод может быть целый с виду, но он мог оторваться, например, от клеммы в разъеме или перебился внутри изоляции, но при этом с виду незаметно. Я бы все таки попробовал вылечить проводку, чем менять исправную ступицу и датчик АБС просто так.

P.S. я недавно стойки менял, тоже не отключал датчики, только пластинку, крепящую провод к стойке отворачивал от стойки, само собой. Правда делал не на подъемнике, а на яме и двух домкратах. Рычаг поддомкрачивал, чтобы не падал вниз вместе со ступицей, когда стойку отвернешь.

 

Есть мысли как искать обрыв если он есть? Как это все прозвонить в обе стороны от разъема?

Снять разъем под капотом и померить сопротивление на 7 и 8 пин от фишки у колеса?
Как искать от фишки до датчика в ступице?

Сори если фигню какую-то пишу, я в электрике дуб.

 

Найти под капотом разъем, который на схеме обозначен как H24-1, разъединить его и "прозвонить" контакты 6 и 7 этого разъема соответственно на 1 и 2 контакты разъема, который подключается к датчику АБС (датчик при этом отсоединить). Сопротивление должно быть очень мало, если обрыв - искать где именно обрыв. Вроде бы так на первый взгляд, вечером попробую подробней схему разглядеть. Еще на всякий случай "прозвони" оба контакта разъема датчика на корпус, посмотри не коротит ли кто из них.

 

Добрался я до этого разъема H24-1 (если это он конечно, но другого там не нашел).





Прозвон ничего не дал, пробовал в обе стороны от разъема.

Соединил H24-1 и прозвонил от 621 (блок АБС) - 6 и 7 контакты хорошо прозваниваются на соответствующие контакты на разъеме у колеса.







Как прозвонить провод самого датчика я не придумал, кроме как на оба его контакта. И оно прозванивается. Получается обрыва нет, но должно ли так быть? Левый не снимал, не сравнивал.

Т.е. похоже, что обрыва нет, что очень печально.

 

А пробег , который отображается на одометре, тоже через это высчитывается или через датчик скорости? У меня почему-то стал в полтора раза меньше "накручиваться" километраж после появления всех этих ошибок.

 

или это датчик скорости?

 

Я б с кинул клемму, и тогда бы уже смотрел далее.
У меня в прошлом декабре при старте на льду в горочку машина буксанула и вылезла эта надпись. Скинул клемму и все прошло и уже почти год не появлялось

 

Народ, у меня появилась тоже ошибка ЕСП.. В 3 сервисах прочитали ошибку - показывает на блок ЕСП, который под капотом.. Сказали под замену.. Проводку прозванивали - в порядке. Но, ошибка то выскочит, то пройдет. Иногда может по 10 раз в день выскакивать/проходить а иногда неделю не выскакивает.. Сброс клеммы и перезапуск авто не помогает. Сама проходит, иногда сразу. Что может быть и как вылечить? Тормозуху вроде не меняли ниразу. Пробег 100 тыс

 

welcome) месяц где-то катаю с такой же радостью,2 раза смотрели техом,ну неоднозначно всё,вроде жалуется на сим блок что между рулём и приборкой находится...

перепрошивал,теперь постоянно горит ошибка :