смерть турбины за 30ткм? WTF?

Развели тут срач как всегда. Коля, забей, завтра в 10-00 на +985 звоню тебе окда

 

Хотелось бы в студию!!Можно завтра!!

 

пысы добавлю к офтопу - стоят били Б6 от Коли + родные сайленты передних рычагов и полиамиды втулка.ру на всё остальное от , опять же, Коли. Эффект окуителен - машина как скальпель в руках хирурга (метафора) на дороге рулится. Три раза Колю не послушал, послушал маптюн - три раза был попадос именно как он говорил.
Вывод - маптюну деньги не повезу, повезу Коле = профит и мне и ему.

 

как бы трое из них на 95 не моими клиентами были

чем черт не шутит

 

Кстати, то что не поеду в тролльхеттен очень сильно изменило планы - пришлось срочно менять маршрут путешествия (надо в подписи поправить)

 

товарищи сааберы
тема вполне определенная.
достаточно флуда.

 

:Чего было-то?

 

у меня такая же проблема, точь в точь. Напишите решение проблемы если она решилась или посоветуйте что и как

 

Это тайна за 7 печатями походу.Решение тебе в сервисе подскажут.

 

да пипец, для чего тогда форумы создавать, люди сидят знающие, и топы такие раз все под замком держат.

 

Всем привет опять же...

Короче на бестужке турбу мы сняли - вал в хлам, лопасти заклинены, турба не вращается. Пробег турбины 21ткм, пробег на прошивке от маптюна 9ткм.

Вот такие пироги.

 

Что за турбина то была,и откуда?

 

TD04 новая оригинал из коробки.... 46000р =((((((((

 

Diego - сочувствую вал оригинальной турбинки не должен вообще ломаться IMHO. Еще вопрос - ты сколько проехал с этой турбиной на третьем стейдже Maptun Stage.3 ?

И еще вопрос - в твоем журнале ты пишешь "Изначально эта машина 170 сильный 2.3lpt вектор, обычный двигатель ничем особо не примечательный. Была залита прошивка на 220сил и машина прожила на ней всего несколько недель. Приговор — капиталка двигателя изза прогоревшего поршня." - что за прошивка была залита ?

 

а где ставили?
перед смертью турбы чтонить делали по мотору? думаю
трубки подачи масла забились....

 

я же написал

220 сил была самописка, это и явилось причиной - передув с отключенным датчиком детона и 95й бензин Газпрома.

бестужка

ТО

трубки новые, движок 22ткм с капиталки, замена масла каждые 4-5ткм МОТЮЛь, после каждой поездки машина остужалась

 

К вопросу о ненадежности одних турбин и надежности других...
А так-да,какие-то проблемы со смазкой и охлаждением... Ты же подолгу вваливал-так же вариант с фильтром не исключен...

 

>трубки новые, движок 22ткм с капиталки
от капиталки(а точнее последующей обкатки) не могло чтонить в масло попасть?

>замена масла каждые 4-5ткм МОТЮЛь
а чо там внутри трубок, ну или на валу внутри турбы, отложения/кокс сильные?

чота сомнительно, что маптюновская прошивка может убить мицутурбу при нормальном охлаждении и смазке....

 

с масленным фильтром?

 

с воздушным-точно не нахватался грязи?