Saab в шаге от банкротства (авто@mail.ru)

+ 9.5 625к баксовввв это восемь 9.5ых. Для авто производителя это как для вас мороженое купить. С авто-таза десятки миллиардов пи...ят и ни чего, живут сцуки s:

625к. Это сильно поддержаный буггати вейрон :ok:

 

Это уже не реклама, это - чёрный пиар.

 

Ну и что, что чёрный?
Главное что имена на слуху.

 

Эх... :( Ли Якок где ты...

 

Ага, Якок. Ничего, что его выгоняли со всех работ?

 

С каких со всех? Из Форда?

 

Сумма намного меньше взятки русскому следаку из подмосковья, поэтому смешно даже обсуждать это "банкротство" .

 

Вроде писали про 8 лямов...

 

Я так понял надо разделять два вида долга.
8 лямов (или сколько там) общих и эти 625 тысяч, которые некоторые кредиторы хотят взыскивать по суду. А пока остальные 7 лямов 375 тысяч не взыскивают, то вроде как всех устраивает и никто отдачу этих денег не требует.
Банкротство может быть только в том случае, если кредитор пытается взыскать по суду свои деньги, а заёмщик не имеет средств их отдать. В данный момент из всего долга по суду хотят взыскать только 625 тысяч.
Как-то так.

 

А если сравнить с покупками звёзд для Анжи господином Керимовым - ваще смех!

 

Поможем рабочим ?
Прикиньте - если с каждого соклубника по 1$ собрать то получится 20.000$
В обмен на непривелигированные акции Saab-a
Вопрос в том что такого количества народу в клубе наверное нет....
А нормальный менеджмент в таких ситуациях просто выпускает капитал на свободу путем выпуска акций...

 

Можно и по 10$!

 

А в замен потом получить брелок от СААБ с надписью "спасибо за помощь", вот круто было б

 

... ну или наклейку "Спаситель на борту!...

 

Кстати, в сериале энтурав в 8м сезоне почти в каждой серии на ровне с астонами ферари и пр мелькает сааб 93 кабрио, черный на белой коже

 

как раз должно хватить на марки, чтобы разослать благодарственные письма)))

 

(Текст с авто@mail.ru 30/08/11)
Saab хотят обанкротить на этой неделе
Шведская компания уже неоднократно задерживала зарплату рабочим, хотя и обещает возобновить производство. Но профсоюз сотрудников Сааба готов поставить точку в истории компании уже на этой неделе. В четверг истекает срок погашения долгов по зарплате, после чего профсоюз имеет право инициировать банкротство компании.



Еще в июле руководство Сааба делало оптимистичные заявления о том, что компания планирует выпустить сразу несколько новых моделей: компактный хэтчбек 9-1, большой кроссовер 9-6X и седан представительского класса 9-7. Но это все лишь планы, а на деле конвейер стоит с весны.

Возродить Saab, возможно, попробует российский бизнесмен Владимир Антонов. Некоторое время назад агентство Reuters сообщало, что он готов финансировать возобновление производства. Надо полагать, в обмен на акции.

Напомним, что в прошлом году, когда шведская компания переходила из-под крыла GM во владение фирмы Spyker, эту процедуру сопровождала скандальная история, связанная Антоновым, которому принадлежала треть акций Спайкера. Правительство США, курирующее антикризисную программу GM, поставило условие: сделка состоится только после выхода Антонова из состава владельцев. В прессе утверждалось, что причиной тому стал криминальный след в бизнесе Антонова. Условие американцев было выполнено: Spyker выкупил у российского бизнесмена долю, заплатив за нее почти столько же, сколько за сам Saab.

 

Скорее бы решилось - ну хоть в какую то сторону.
Весь мозг уже "затрахали" разного рода новостями - которые вносят "непонятки".
Банкротят, так пусть банкротят, нет так нет., а вот эта неопределенность хуже.

 

ну и что GM официально банкротился... и что? как ездили шевроле и кадиллаки, так и ездят, думаю если обанкротят, марку сохранят и просто по дешману купит сааб на прямую.... главное, чтобы на заводе не стали выпуская чери амулеты и.т.п

 

Господа, по части банкротства рекомендую на saabsunited. То что здесь написано - просто ужас!
Зарплата служащим и рабочим "уже два мес.задерживается..." - не совсем так, зарплата два мес. подряд выплачивалась с задержкой примерно неделя, причем в первый раз рабочим, второй раз ИТР.
Завод "не работает, новые модели не выпускает", не совсем так, стоит конвейер по выпуску 9-3 и 9-5, но конвеер по 9-4му работает без остановки. Разработка/доводка новой модели 9-3 ведется в плановом режиме. Стоит только сборка текущих моделей из-за неплатежа поставщикам.
О банкротстве пока речи не было, дня два назад Мюллер заявил, что Сааб готов к реструктуриации. По нормам Швеции эта процедура не совсем процедура банкротства, хотя и точных границ между ними я не скажу. Эта процедура предполагает отстранение действующего менеджмента от руководства компании, вливание определенной суммы из бюджета правительства и кризисное управление. Но это разговоры, юридически значимых действий пока не было.
По китайским инвесторам - опять же неверно написано в Авто@ру, там ничего не тормозилось, сделки с китайскими инвесторами проходят регламентированную в Китае процедуру одобрения правительством и там никто не ожидал быстрого решения.
В очередной раз, читая особенно нашу прессу типа автомэйл/автоновости, убеждаешься в том, что люди, которые пишут о Сааб мало того что сами безразличны к марке, так еще и совсем не профессионалы, слышали звон да не знают где он...
Да, и про Антонова, тоже лихо написано! Антонов давно бы уже решил бы текущие фин.проблемы, если бы его допустили. На сегодняшний день Европейский инвестбанк не снял запрет по части Антонова и он не может помочь никаким известным законным способом, даже купить акции, что выпустил SWAN. Ну если только купить как частное лицо на предоплате тыщ.20 новых 9-5-ых?