Ремонт заслонки климата "холодно-горячо"

то что ожидал, в принципе...между крайними положениями заслонка не ходит, т.е. до одного из них не доходит.....отрегулируем...надеюсь...

 

проблема:у меня ваще заслонка сломалась,точнее та её часть,в которую моторчик втыкается.
выход: взял отвертку,засунул в остатки заслонки и полностью открыл на "горячо".
терь пришла в голову идея!
идея:отрезать кусок отвертки и напаять её на шкив моторчика,чтобы он доставал до заслонки и крутил её.
вывод:минимум затрат-максимум эффекта

 

Сегодня получил заказ в экзисте, вкладыш для энтой самой жёлтенькой хреновине, завтра вставлю, т.к. сёдня иду на футбол в лужу.

 

мля, всё работает, только теперь при калибровке выдаёт ошибку 11))))сцуко, ну чё за херь_))))

 

скололько времени занимает ремонт заслонки? какие зап части нужны, и какие могут быть сложности.

 

кто уже сам ремонтировал? нужен совет.

 

смотрю я на вас ребята............. и думаю!!!
но! молчу, молчу молчу! Потому как на это табу................... не обсуждается!

Но вот мысля хорошая про отвертку! нормуль , осталось ноухау шведам отправить чтобы не парились а в комплекте с машиной такие отвертки в бардачек кидали!
Кризис же!
Вчера наблюдали машину с ручным приводом вестгейта на турбине! Ржали всем сервисом. Хватайте идею! может кому сгодится! Чип тУнинг как никак. потянул
летит- отпустил не едет! Чем то газ 51 напоминает!

 

Мне кажется это такая же песня как и с ремонтом сирены - вроде бы все все знают, а сделать толком или объяснить могут лишь единицы!

 

могу объяснить почему ж! по сирене ремонтируют в питере, но нигде не видел сколько она после ремонта работает. Ну да ладно а по заслонке:
все по порядку. Если хотите чтобы из машины со всеяких дыр не торчали припаяные отвертки. приезжаете в сервис, оставляете машину.
Платите н.нную сумму, и как истинные летчики летаете в теплом зимой и прохладном летом самолете! Вот и все! и (ну как же я забыл)
получаете скидку на работу по клубной карте, и уезжая знаете что
6 месяцев если что случиться (не дай бог конечно) вам должны будут починить все бесплатно!
Нервы в порядке. И усё! Все дела!!!

 

ну-ну

 

Присоединяюсь! Ну-ну!

 

тоько почему то этот ремонт без снятия торпеды не обходится (соответственно в чеке сумма за снятие торпеды - это мягко говоря немалая сумма). Если бы вы делали без снятия, то это еще болееменее.

 

У меня вся машина нестоит столько сколько ремонт заслонки!

 

Я скотчем заклеил, обдув лобового стекла и ноги, в прошлую зиму также проездил, а ещё подогрев сидушки не работает. В польто тёплом езжу. Так, что ты не один такой.

 

вот и ответ на все вопросы! УНТЫ ЛЕТЧИКАМ!!! хотя??????? скотчем ноги ноги заклеивать дешевле!!

 

вот интересный народ! Дим , ну как тебе объяснить что есть технология
прописанная. И если в случае что тебе где то как то умудрились подлезть, подсунуть , припаять отвертку, и все бесплатно, то ты от этого
счастлив, потому как "работает пока". Но стоит этому всему отвалиться, начинают говорить: "А как это делали"? денег то взяли!!! хоть и 3 копейки!! Есть технологический порядок ремонта, его и придерживаются.
Есть такие детали которые можно и без снятия поменять! не секрет. Не всегда надо торпеду снимать.
А если кто то считает что "его машина столько не стоит" то тогда отвертки, скотч, и обогрев жигулевский на сиденье от прикуривателя!
чего уж там!

 

Уважаемый DIAS! Любая технология со временем совершенствуется.
По ошибке 8 климата: когда я услышал стоимость ремонта на сервисе, я немного призадумался. Потом пару дней полазил по западным SAAB-сайтам и нашел решение стоимостью около 1000 руб. Полтора года климат работает без проблем.
Сирена: второй месяц после ремонта работает без проблем.
До кучи-дисплей SID: два года после ремонта-без потери пикселей.
Я знаю причины этих неисправностей и в любой момент их устраню без обращения в сервис. Это может сделать любой мало-мальски образованный чел, с руками, растущими из правильного места.
Наше любительское SAAB-сообщество никак не конкуренты профессиональным сервисам. Вы это примите к сведению и, вместо жесткой критики, помогли бы конкретным профессиональным технологическим советом.

 

про сирену и сид пожалуйста! таких технологий нет. Они прописаны только заменой.
Если есть умельцы никто не против! Только за! и хорошо что работают и дай бог чтобы это долго работало! Но про ремонт заслонки есть описание процесса ремонта, и могу сказать еще одно, если можно починить заслонку не снимая
торпеды, то никто и не собирается с кого либо брать лишние деньги.
Это так и будет стоит 1000 руб. Но есть проблемы которые без снятия баракамеры не решаются. А давать проффесиональные советы.................
это напоминает старый анегдот когда к Сёме в Одессе приехал автомобиль в сервис "не заводиться" . Сёма посмотрел , взял молоток, прицелился легонько стукнул, машина завелась. "С вас 1000 руб" сказал Сёма, "Мля, за что??" возмутился клиент! "За один удар молотком 1000?? это 20 руб стоит!"
"Хорошо" сказал Сёма и протянул ему заказ наряд
работы: 1 удар молотком 20 руб
2 знал куда бить 980 руб
итого: 1000 руб
Просто задумайтесь кем и где Вы сами работаете и если на своей работе вы будете раздавать профсоветы, которые Вам иногда достаются за счет
опыта, ошибок, личного покрытия убытков, и много еще чего. Вы дадите такой совет?? Мы стараемся помогать здесь присутствующим как можем. Но
твердое убеждение что "все сервисы только разводят на деньги, и только "
здесь живет у многих. Не у всех конечно! Примеров масса. Посмотрите что на многие посты критикующие сервисы нет ответа от самих сервисов. Не задумались почему?? Я наверно и тут зря так ответил, нарушая правила. Надеюсь что
меня правильно поймут все. И сервисы и клиенты.

 

Так я и пытаюсь поделиться с сообществом Сааболюбов опытом, приобретенным в результате своих проб и ошибок. И другие участники данного раздела форума делают то же самое.Тогда я просто не совсем понимаю, какова цель Вашего участия в этом разделе форума?