Ремонт АКПП 5ст, где делают?

Думаешь стоит начать с прозвонить клапанов? Mожет масло махнуть со сбросом адаптации) хотя ерунда это все, пробег почти 200000, пора наверное делать

 

тем не менее - нет
АКПП от ведера, гидроблок родной, от вейдера
но с перевёрнутым клапаном, поэтому работает как до 2004 года
так-то

 

Привет, если что есть 4 коробки от 9-5 2002, 2003-2005 и 2007 года бу.
Легче поставить бу и не парится.

 

А мозгов акпп с вейдерной нет?

 

У меня трое мозгов, мои 03, 04 ,и начало 05 года..коробка вейдер..на всех мозгах работает по разному,хуже всего на 03

 

С ремонтом всем и всегда советую ЦАТ в МАИ.
Не дёшево, но они ремонтируют, а не делают вид, что ремонтируют.
Ну, если за последнее время ничего не изменилось.

 

я думаю проще будет б/у
я за 3 "диагностики" б/у гидроблок и клапана, а так же 3 ! смены масла отдал порядка 15 тысяч
а все оказалось тупо в проводке, которая на разборке была за 1 500 р.

 

об том и речь.

 

Там вэйдер аэро, мозги свои остаются?

 

Там цена под 100 вылезет, думаю не меньше, тогда проще контрактные взять

 

FA57A02 новая проскакивала за 90000р.
НОВАЯ!

 

Где видел? Вспоминай

 

за мозги не скажу, но коробка аеровейдера и обычного вейдера отличается по внутрянке и по гидроблоку (набор клапанов)
видел своими глазами

 

она от 3-х литрового дизеля и без лепестков кажется

 

мне не аэро на аэро и обратно меняли без замены мозгов, едет по разному из-за передаточных чисел...

 

Она с 3 на 4 с буксом небольшим переключается

 

Может и проще.
А сколько она проживёт?
Обмен шила на мыло?

 

Я того

Я того же мнения. Покупая контрактную там может быть что угодно. Может идеал а может хлам. За 100 в акпп можно поменять все, даже скорее всего включая новый гидроблок

 

Поменять вообщем то внутрянку я и сам могу!)
Тут главный вопрос, кто Гидроблок грамотно перебрать и настроить может?! Штука с нюансами, особенно линейные соленоиды

 

Забери мою отдам за 25 деньги нужны 55-50SN 57 A 02