Подскажите с разгоном двигателя

совковые бредни про хреновый 98 и отличный 92.

 

насос живой, маф живой, кассета новая живая, мотор не гретый и не веденый, охлаждение нормальное и тосол не уходил вообще. так что опять не факт :

 

дальше мо был где-нибудь( в сибири например)?

 

Некоторые на стандартной поршневой ездят на машинах около 400лс. Это такая же крайности, как менять поршня на околостоковой прошивке.

Туже живучесть мафа от отсутствия ошибок не определить. Да и тот 98 бензин на котором у тебя разнесло, совершенно не факт что он 98 был. И уж точно на два рубля дешевле бензин высшего качества никто не продаст.

 

Был, всегда выбирал заправки или с 98 или в евро стиле с магазинчиками. Мотор не разнес. При заливке 95 на не кованной поршневой несколько снижал темп.

 

И сколько дуешь ? И чем ?

 

дальше 19t не заходил

 

Это чем. Так сколько дуешь на стоковых поршнях ? И на какой машине, а то aero в профиле - не особо информативно.

 

на 235 лично с 310-320лс ездил на сток поршневой. какое давление при этом было я не знаю.

 

Иными словами, ты совершенно не знаешь даже о том, на чем ездил сам, но при этом берешь на себя смелость учить других, как им что делать и кого слушать или не слушать. Молодец, что еще сказать.

310-320 кстати откуда - тюнеры рассказали, или на стенде мерил ? Впрочем, можешь не отвечать, это лирика.

 

Какая мне разница какое давление? Если допустим речь про 15t, какая мне разница 1 бар или 1.4? Как я должен подстроится зная эту информацию?

Мощность БК у 9-5 показывает. зачем стенд.

 

Тебе - совершенно никакой. Вот стоковым поршням - есть. И весьма существенная. БК показывает момент. Сферического мотора в вакууме.

 

Ну так я автору советовал прошивку, в которой все ОК с бустом, я же не говорил ему залить БСР, нордик или что-то подобное....

БК хоть что-то показывает, в отличие от стендов которые своей жизнью живут. Хотя я не понимаю, какая разница сколько стенд покажет, если гоняться на дороге надо, а не мастурбировать на график.

 

Все Ok - это хорошо. Значит, ты знаешь, какой там буст. Поделишься инфой ?
Я вот по сайту Маптюна не вижу.

 

15t - 1.4
19t - 1.7

Это макс, на оборотах до 4000

 

В твоем предложении человеку нет замены турбины, она под штатный гаррет. Установка мицу там на следующих этапах.

Ну да не суть - так я правильно понимаю, что ты считаешь давление наддува в 1.4 бара допустимым для стоковых поршней 9-5 ?

 

Разгон идет 4000-6100. там меньше буст. так что все ок.

 

:

Оптимизм за гранью идиотизма. Ладно, для меня тема закрыта. Больше вопросов не имею.

 

Я ссылку дал - а дальше он сам выберет стадию.

 

Вот все советуют кованную поршневую и тд ставить. А не предупреждают какие от нее последствия быть могут. Еще не известно что раньше будет - выплюнутые поршня или разбитые стенки цилиндров....