первая лямбда то работает то нет.

Машина шитая. Прописан на 3,5. При прошивке сразу поставили бензонасос и регулятор.

 

Новый - не значит исправный

 

После замены манометр подключали...все в норме...

 

у кого там лямбда 2500? 10 нажатий на педаль тормоза и она должна уйти в -2500. Если показания меняются то причина не в зонде.

 

А если ситуация обратная? То есть лямбда новый оригинал, все работает хорошо. НО. Если как Вы говорите на холостых многократно нажимать тормоз, показания лямбды растут в плюс? (потом все приходит в норму).

 

А в чем?

 

это имитация подсоса типо

 

а что вы такое наблюдали?

 

Да, на своем 9-5. В опенсид если смотреть параметр лямбды и нажимать при этом на тормоз многократно - показания увеличиваются в плюс. Перестаешь нажимать - приходит в норму. На поведении двигателя никак не сказывается.

 

разве в +? Тогда я ошибаюсь.Но суть в том что зонд реагирует.

 

Ну у меня без знака минус точно. Я почему и хотел уточнить, нормально ли это. Потому что я думал может подсос какой через вакуумник, что на тормоза реагирует. Хотя при этом обороты не повышает.

 

у меня было такое,как прошло не помню,то ли клемму скидывал,то ли бензин такой попался....само прошло

 

я тоже себе потом вакуумник дыммашиной на работе дунул-тишина,все герметично.

 

Странно... А амуль какой при этом?

 

от давлений до подсосов -все проверил.

 

Это понятно, интересны просто Ваши показания амуля.

 

это было летом.не вспомню. от -500 до -200 коллеблится.расход всегда одинаков 18-19 на 100

 

У меня в минус очень редко уходит, и то -40, -50. В основном в плюсе от 100 до 300 в зависимости от навала.

 

Был мелкий подсос через вакуумник. Не шипел ,никаких побочных эффектов, тормозил хорошо, Amul немного выше а Aadd было оч высоким. При сбросе адаптаций лямда росла крепко в плюс. Замена угомонила цифири сида и меня.

 

Ну в моем случае aadd всегда почти -10, -12. Редко бывает встает на ноль. Но вот амуль сцуко стабильно в плюсе до 300...