Переход с Опеля на 9-3 рестайл. Нужны советы!

У Вас и Аэра с улучшенными стабами, пружинками и т.д.
Пассат заряженный, на полном приводе 200+ лошадей?
Инфинити из другого сигмента!

 

Странно на Saab 9-3 1999 года и Saab 9-3 2007 года салон не шумел и никаких сверчков не было... Что там может шуметь то ? Сам перебирал весь передок и двери - просто нечему шуметь все проводочки заизолированы шумополгощающей изолентой, все тросики и оконцовки металлических деталей в пластике...:beach:

P.S. А шум от грунта не столько от качества звукоизоляции в салоне сколько от того что днище Saab-a не промазано антигравием и подклылки как правило тонкие стоят.

 

ищите, может найдёте - к примеру, у меня 9-3 2.0T Aero XWD 210 лс, выпуск 2008 г., покупка в апреле 2010 г в ТИ, реальный пробег 3 800 км (три тысячи восемьсот). Зимой не ездила. В салоне ещё сохранился запах новой машины. Может быть, в след. году буду продавать.

Удачи.

 

У меня Аэро 210 сил на полном приводе + Хирш
Раб. машина Пассат 1,8Tsi DSG7

 

В принципе сам удивляюсь, реально все в пластике и проклеено.
Как бы объяснить...Если едешь на Саабе и асфальт подразбит или по грейдеру, то салон весь резонирует. Например если на СААБЕ 2007 г.в. ткнуть палцем ну например в климат, то услышишь скрип, т.е. качество подгонки или сборки хромает.

 

Привет! У меня такая же машина. Интересно сколько таких продано в Москве:-) У меня покупка в июне 2010 г. но пробег уже 35 тыс.км. Следи за задними амортизаторами:-)

 

Какая цена? Может сейчас пока не поздно:

 

Аналогично. Шпрот очень надежная тачка. По прошествии года пользования очень приятно удивлен.

 

)

пацсталом...

ты бы еще в говна полез на саабе.

 

"Это наша родина(с)":-)
В деревню езжу за молоком для ребенка, да и практически все дачи, там где подъезды не асфальтированы имеют кусочек дороги выровненной грейдером. Кстати не такие и плохие дороги, без ям, просто с характерной гребенкой:-)

 

Привет, а что за проблема с ними ?

 

Первые потекли на 15 тыс.км, вторые на 30, у дилера ценник 40 т.р. один, у MMM 50т.р. два:-). Они какие-то хитрые с авторегулировкой уровня, но ЦЕНА это полный п.....ц

 

спасибо, не знал...

 

Что то быстро как то. МММу за 100 тышь пробега только 1 раз меняли их.

 

имеем сааб 9-3 08 годика выпуска.
пробег на вчера: 71000км
как в таких случаях говорят, полет нормальный.
да салон чуть-чуть гремит - не спорю.
ПРодаваться будет ближе к новому году(когда с новой машиной определимся).
Так вот что могу сказать....
прошедшее ТО показало, что вся подвеска в полном порядке ближайшие тыщ 40 лезть не нужно будет.
Двигатель в порядке, коробас в порядке.
Единственное что сломался автоподъем стеклоподъемника, все никак не могу заехать разобраться:(
нужно заняться обязательно...
а так в целом по сравнению с опелем астра - сааб собран в разы лучше.
подвеска спортивнее.
ну короче собакой довольны аки слон
сейчас вот выбираю жизнь после сааба....

 

подниму темку))

стоят у меня на жопеле томасоны tn1 17 110х5 ет40 и резина 215/45/r17
как оно будет на 9-3? сверловка вроде подходит, а вот резя узковата...

еще вопрос - чем аэро от вектора 210лс отличается в комплектации и внешне?

 

В комплектации - вектор может быть как Аеро, тогда толко обвес. Можжет быть без спортпакета и прочего. Но 1 - ты вряд ли найдешь Аеру 210сил - их очень мало. 2 - в основном вектор 210 идут нафаршированные.

 

Думаю встанет.
http://www.saabclub.su/forum/member.php?u=4040
У трояна по моему вообще 18.

 

Что есть минимально в аэро, чего может не быть в векторе? Что за спорт пакет?
Например здесь
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=34225&goto=newpost

 

Да, видел. Сверловка у нас одна, вопрос в узкой резине...