Ошибка P1312, катушки ли?

шланг+манометр в салон ....тапка в пол
есть подозрение , что диагност не очень шарит в саабах (имхо)

 

я всё таки поставлю на катушку

 

Попробую найти кого нибудь с таким шлангов. Сам думал на катушки, но все время Тех. ругается на разные целиндр. Или у меня 8 катушек и не одной рабочей

 

Необязательно трансы. Разрыв цепи первички, шортанутый на питание полевичок.

 

с рабочей машины бы снять и проверить....
у меня было всё в точности как у тебя, в итоге оказалась катушка

 

А от дореста подойдут?

 

они одинаковые

 

смотри ВИС

 

Ок. Попробую поговорить, может кто то согласится

 

Скачал, но что то не могу пока в нем разобраться

 

Кстати. Сеточку в баке снял, оказалась как новая за исключением маленькой щепотки ворса.

 

Проверка давления топлива показала 2.6 бар на Х.Х.когда газую поднялся до 3.5.снятли вакуумный кембрик с регулятора поднимает на 1 бар. Сказали насос умерает и регулятор работает не каректно. Вставили заглушку в кембрик, чтобы поднять давление, но мощность просела значительно, заглушку убрал. Буду признателен за совет по преобретению насоса и регулятора, есть ли достойные аналоги .Рест 175 сил Европа.

 

на выбор, нормальное у тебя давление,на моей то же самое, надо на ходу проверять с монометром. на месте газовать- давление в трубе не создается

 

Как мне пояснили должно на Х.Х 3.0,а без регулятора 4.0. Чувствуется на трассе как немного держит за хвост.

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/nedoduv-oshibok-net.94968/

 

Поборол Ош. 1312.Замена насоса нечего не дала. Дог был прав(заменил все катушки на новые, оригинал) неделю ездил все ок.