Ошибка ESP V2105 00

Всем привет.
Обнаружилась проблема с машиной.
Во вторник появилась ошибка на СИДе - Limited performans. Естественно машина затупила и т.д. На следующий день ошибка повторилась, а потом появился check engine.
В четверг выехал из дома с горящим чеком и по пути с футбола на работу заехал в Сааб Малинки.
Пока говорили с мастером, вышел на улицу, Чек пропал.
Тем не менее проверили всё Tech 2 и в памяти компьютера осталась ошибка ESP V2105 00 (вроде так, почерк плохой, может быть вместо V на самом деле U). Все ошибки из памяти стёрли и я в надежде что это глюк и блок управления ESP (вроде так он называется) просто временно переклинило.
Однако вечером, при поездке с работы домой Чек опять загорелся и машина стала вообще еле переть.
Что это может быть?
Мастер сказал, что надо наблюдать и если ошибка повторится, ехать к оффициалам и менять блок управления ESP по гарантии, ибо деталь дорогая.
Машина 2008 года, 150 сил вектор, рестайл.
Что изменилось за последнее время кроме мороза...

1. Ездил в Тверь в субботу и заправил там бензин на сомнительной заправке, но вряд ли это могло сказаться.
2. Чиркнул днищем об бордюр как-то, но никакая проводка и жизненно-важные органы вроде не задеты.
3. Ощущается хруст на холодной машине при рулении и при проезде по неровностям при работе подвеске, но связываю это с наледью на морозе.
4. На холостом ходу периодически незначительно плавают обороты (преимущественно на холодной машине). Но я насколько понимаю это нормально. Существенной вибрации из-за этого я не наблюдаю.
5. При горящей ошибке машина тупит. Но тут вопрос, Чек горит потому что машина тупит, либо электроника ограничивает мощность из-за горящего чека.

В выходные или на следующей неделе поеду к официалам проверяться. Хочу посмотреть как машина будет вести себя в тепле, в субботу вроде обещают относительно тёплую погоду + паркинк. Но хотелось бы услышать пока мнение тех, кто в теме.

 

Сгонял к официалам. Они проверили Техом, выявили ошибку по дросселю. Сказали, что он весь заср*н и его надо чистить.
Почистили, с субботы по вчерашний день всё было ок и тут ошибка (limited performans) снова выскочила.
Что может быть - не пойму...

 

Думаю весь блок ESP надо менять. А то так и будет выскакивать.

 

Остаётся вопрос как это доказать ОД )))
За свои деньги его не хочется покупать...

Кстати, если раньше limited performans выскакивал и его модно было тупо перелистнуть, то сейчас он пиликает едва ли не каждые 5 минут.

И ещё. ОД говорят, что нагар мешал заслонке дроссельной закрываться до конца....

Но я вообще не склонен грешить на дросель, потому что не ощущаю какие-либо вибрации в двигателе или тупость при разгоне. Соответственно подача топлива идёт нормально в двигатель. Тупить машина начинает только при возникновении ошибки. Из этого делаем вывод, что это машина тупит, потому что какая-то ошибка выскачина, а не ошибка выскачила в результате того, что машина тупит. А значит это не механика, а электроника..

 

Я вообще не понимаю при чем здесь ЕСП, за есп отвечает блок АБС, и когда он приказывает долго жить то выскакивает отключение абс, ЕСП, и антизаноса, вот что и происходит у меня. Когда долго едешь часа 3, выскакивает абс mulfunction control, тоже пишет с есп и заносом. Вот мне и приговорили блок АБС, стоимость на до рестайл нового 68 по экзисту.

 

Я ещё читал, что может глючить сам блок cid

 

отписался в личку.

 

Если ошибка вылезает, значит останется в памяти. Пусть ОД думает, а не ты -)

 

там что-то личное и секретное?
если нет, то нам тоже интересно
"и опыт, сын ошибок трудных..."

 

Tsar
Дело в том, что ОД думает за мои деньги

Hellena
Ничего личного. Предложили съездить к одному хорошему мастеру )

 

Meat_Max
Ну не заставляют же они за свои деньги менять блок и делать диагностику -)

 

а скока еще гарантии осталось как понял машина 8 года?

 

нет ничего секрктного, дабы не делать рекламу просто подсказал где мне понравилось на личном опыте, как все отремонтили.

 

Гарантия с момента продажи, а не с года производства.

 

ну с момента продажи, сколько в общем гарантии еще по времени?

 

Tsar
Если это чистка дросселя, то это не гарантийный случай и диагностику ты оплачиваешь. О том, что блок есп идёт под замену речи у ОД пока не было )

На Сааб вроде 2 года с момента покупки. Я покупал в июне 2009.

 

ясно, просто к чему спрашивал, может ОД и распознал что к чему и тупо динамят, типа давайте пока так попробуем полечить... а там глядишь и гарантия кончится

 

Andrew_
Невозможно, но мысли такие посещали.
Я именно этому ОД уже так мозги прополоскал, что динамить меня у них нет никакого желания. Я тебе точно говорю
В любом случае повторная диагностика мною уже точно не будет оплачиваться

 

Ну тогда желаю удачи в поиске неисправности.
как говориться сааб не едет и настроения нет

 

Опять проблемы с гарантийными машинами, как почитаешь и подумаешь, а стоит такую брать? Фактически руки связаны. Если вылетает ошибка ESP, то есть шанс, что накрылся датчик угла поворота рулевого колеса, а он находится в модуле СИМ. Надо у мастера было спросить, что за ошибка, какой датчик ее выдал.Отдельно датчик угла поворота рулевого колеса не продается и надо менять модуль сим целиком. В любом случае - это должны делать по гарантии.