Опрессовка системы впуска

А если не полетит??А по теме почему с горловины травит??(поршня,клапана??)А как у тебя было когда опрессовывал Макс??

 

Клапан ссыт гад!Извиняюсь за слюни!!

 

я горловину не открывал
кулек шипит так, что остальное пока не слышно ))

 

Шипит с горловины, а везде тихо.Да после устранения едет вообще бодреЕ!

 

Сегодня пол коробки клапаном обслюнявил нашёл один работающий коректно.90 рэ!

 

Уважаемый, Ваше имя стоит поместить на доску "Наши Замечательные Люди". Если такой доски нет её следует создать. Я уверен, что Ваши действия съекономили много денех нашим людям. Это реальное - "делюсь информацией". А не, как к примеру как БЕ, с его "сру, по тому что сру на всё-и-всех".
Вопрошаю к администрации - может следует поменять его статус с "Зна-а-атный Колхозник" на просто "Знатный" или "Замечательный" или просто "Замечтательный". Чел давно доказал(при том что никому ничего не доказывая) свою,практически исключительную нужность. По отношению польза/деньги ему равных почти нет.

 

Эт ты загнул !

 

Поддэрживаю!

 

Я за тоже. Дымогенератор на входе фильтра нормальн
о встаёт.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Привет. Вчера только что полученным дымогенератором тестил впуск. Причина amul порядка 6 процентов в плюсе и счетчик детонов капает (1- 2 шт на 1 км на горшок равномерно по всем горшкам) + мисфайры немного. Для проверки заткнул кобру. Шланг дымогенератора воткнул в верхнюю трубку, снятую с клапана АПЦ. Давление давал 0.4 - 0.5. В общем дымок слегка пошел из под крышки маслозаливной горловины (я так понимаю через шланг вентиляции, который сверху в кобру входит, далее маслоприемник, а далее уже попадает в заливную). Более негде. Вопрос - впускной коллектор отдельно проверить надо на предмет утечек под колечками форсунок и иных деталей, сидящих на впускном коллекторе (дроссель то закрыт при этом по идее был ведь, хотя из маслоприемника в задроссельное через шланг и клапан тоже пойти должно было)?

 

можно ради статистики скрин кнокмап?

6 амул, а раньше было сколько?


за дроссель воздух при опрессовке поступает, у меня сопит где шланг на вакумник в коллектор входит

 

не в курсе, как этот шланг от коллектора отсоединить? сейчас попробывал - красную защелку уже сломал. дальше продолжать не хочется))
в висе как всегда "снимите трубку" и все

 

я не делал еще, но в базе знаний лежит подробная тема от Тимофея
http://www.saabclub.su/forum/index....-podsosov-vozduxa-v-trubkax-vakuumnika.34563/

 

да, это видел, просто как снять - хз. не идет трубка. ладно, пойду ломать тогда окончательно)

 

у меня нет CAN - USB адаптера. Только USBBDM в наличии. так что с картой пролет.. Никак не приобрету. В том то и дело что амул максимум 630 - 700. А так где то 300 - 550 прыгает. Смущает что лямбда прыгает. С учетом того что беднит в районе 1700-2000 оборотов, то есть как раз в переходном процессе когда турба начинает работать, а также при сбросе газа. Склоняюсь к "исследованию" перепускного клапана, через который байпас управляется. У байпаса мембрана целая. Может там что не так. Пос ле того как на режим наддува машина выходит - кноки не капают почти. Все именно тока в переходной процесс

 

300-500 тоже бедновато на мой взгляд

если слушать Макана, то по его и от 0 до 50 амул ОК

 

Вчера наконец-то поменял хомут на кобре и амул вылез в плюс) Теперь скачет +300 - +600

 

Трубка вставлено в колечко. Надо трубку нажать вниз и колечко повернуть))) И вытащить

 

Так и у меня некоторое время так было 32-80, после того как клапаны вакуумных трубок поменял, недели две наслаждался !!! Но помыл радиатор со снятием и что то задели (как вариант, а может и совпало) и все на круги своя + кноки капать стали

 

можно чуть подробней?
у меня если открутить от трубки вкг кобра гуляет 5мм вперед назад